La NASA y Boeing trabajan en un avión más ecológico y que consuma menos combustible que los actuales

La compañía de aviones Boeing ganó el premio de la NASA de demostración de vuelo sostenible el pasado lunes. La propuesta consistía en crear un avión más sostenible, ecológico y que consuma menos combustibles que los modelos actuales.

Por tanto, desde entonces y durante los próximos siete años Boeing trabajará con la NASA para construir, probar y volar un avión de demostración a gran escala como el planeado, que se puede ver en la imagen superior. Para ello, la agencia espacial estadounidense invertirá 425 millones de dólares, mientras que la compañía y sus socios contribuirán con el resto del dinero hasta llegar a 725 millones de dólares.

"Nuestro objetivo es que la asociación de la NASA con Boeing para producir y probar un modelo a gran escala ayudará a crear futuros aviones comerciales que sean más eficientes en combustible, con beneficios para el medio ambiente, la industria de la aviación comercial y los pasajeros en todo el mundo", explicó Bill Nelson, el administrador de la NASA.

El nombre escogido para la nave es Transonic Truss-Braced Wing (Ala transónica reforzada con armadura), y se caracteriza por sus alas delgadas y más largas de lo habitual que se estabilizan gracias a puntales diagonales. Este diseño da como resultado un avión que es mucho más eficiente en combustible que un avión de pasajeros tradicional debido a una forma que crearía menos resistencia, lo que resultaría en que quemaría menos combustible.

El objetivo de la NASA es que la tecnología utilizada en el avión de demostración, combinada con otros avances en los sistemas de propulsión, los materiales y la arquitectura de los sistemas, resulte en una reducción del consumo de combustible y de las emisiones de hasta un 30 % en relación con el avión de pasillo único más eficiente de la actualidad. dependiendo de la misión.

De cara al futuro, Nelson se muestra positivo y abierto a ideas de negocio: "Si tenemos éxito, podemos ver estas tecnologías en aviones que el público llevará a los cielos en la década de 2030". Además, para 2050 la NASA pretende lograr las cero emisiones netas de carbono en la aviación, por lo que queda mucho camino aún por recorrer.