Se han invertido unos 100 millones para industrializar los híbridos enchufables

Se han invertido unos 100 millones para industrializar los híbridos enchufables

PSA ofrecerá el total de su gama eléctrica para 2025

Marcas como Peugeot, Opel o Citroën, tendrán en 2025, el 100% de sus gamas electrificadas, ya sea en versiones híbridas enchufables o totalmente eléctricos de cero emisiones.

Centímetros Cúbicos | Madrid | 26/09/2018

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PEUGEOT 508 SW
PEUGEOT 508 SW | Agencias

Este proyecto desarrollado por el grupo PSA, permitirá que los nuevos modelos fabricados con estas características emitan menos de 49 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Según la corporación francesa, todos los nuevos modelos de la corporación dispondrán "sistemáticamente" a partir de 2019, de una versión híbrida o totalmente eléctrica. En dos años PSA lanzará 15 nuevos vehículos electrificados: siete nuevos eléctricos, entre ellos el DS 7 Crossback E-Tense 4x4, y ocho híbridos enchufables, como los DS 7 Crossback E-Tense 4x4, Peugeot 3008 o Citroën C5 Aircross.

La empresa desarrolla sus modelos basándose en dos plataformas: CMP (Common Modular Platform) y EMP2 (Efficient Modular Platform), que toleran el conjunto de motores térmicos, eléctricos o híbridos. Se invirtieron 630 millones de euros en el desarrollo de la mencionada plataforma EMP2 y unos 100 millones para que los modelos híbridos enchufables se industrializasen.

Las plantas de Sochaux, Mulhouse, Rennes, en Francia y la de Eisenach en Alemania, serán pioneras en el grupo a la hora de fabricar una "amplia" gama de modelos con motores gasolina y diésel e híbridos de dos o cuatro ruedas motrices para familiares, monovolúmenes, berlinas de cuatro y cinco puertas, sedanes y todocaminos.

Desde PSA también han informado de que habrá cinco millones de coches híbridos enchufables o totalmente eléctricos para finales de 2018, 13 millones en 2020 y 280 millones en 2040, lo que equivale al 14% de un parque de vehículos estimado en 2.000 millones.

Los vehículos híbridos enchufables representarán más de la mitad del mercado en Europa, con 1,9 millones de unidades en 2025, lo que supondrá multiplicar por 13 las 280.000 unidades de 2017.

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