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Citroën lanza una nueva generación de su modelo urbano, pero sólo para algunos mercados

Así es el nuevo Citroën C3...que no podrás comprar en España

El Citroën C3 es un modelo muy importante para la marca, y ahora se presenta una nueva generación que, eso sí, se comercializará en mercados fuera de Europa

Citroën C3 2022 (Sudamérica)

Citroën Citroën C3 2022 (Sudamérica)

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Citroën cuenta con una amplia, larga y consolidada trayectoria en los segmentos más urbanos del mercado de turismos. Sus creaciones urbanitas son apreciadas en medio mundo gracias a su practicidad, su originalidad y su agradable conducción, aunque en los últimos años el auge de los SUV ha obligado a la firma francesa a reinventarse.

En mercados más allá del europeo se estila aún el vehículo utilitario robusto, de pequeñas dimensiones pero muy capaz, una demanda que ahora Citroën suple con la llegada de un nuevo Citroën C3 que, eso sí, no podremos comprar en España. Ni en España ni en ningún otro país de Europa, ya que se trata de un desarrollo exclusivo para los mercados sudamericano e indio.

¿Qué es este nuevo Citroën C3?

El pequeño Citroën que ilustra este artículo es un urbanita de apenas 3.98 metros de largo y cinco puertas, con formas cuadradas y rectilíneas y, sobre todo, una generosa altura libre al suelo sobre unas pequeñas ruedas que no superan las 15 pulgadas de diámetro. Su aspecto es mucho más low-cost que el Citroën C3 del que disfrutamos aquí, una característica que, ojo, podría extenderse al futuro Citroën C3 europeo.

Citroen C3 2022 (Sudamérica)
Citroen C3 2022 (Sudamérica) | Citroën

El aspecto crossover de este Citroën C3 extranjero se hace también patente en el interior, donde encontramos un salpicadero de líneas sencillas con una generosa pantalla para el sistema de infoentretenimiento y materiales duros y resistentes. Los asientos, moldeados en únicamente dos piezas, permiten acoger a personas de muy diferentes tallas conteniendo además su coste de producción.

En términos mecánicos, este pequeño Citroën utilizará propulsores de tres cilindros procedentes de la familia Puretech, aunque se desconoce aún los diferentes escalados de potencia de la gama. Lo que sí será seguro es que este pequeño francés no contará en ningún caso con tracción total, de manera que sólo se podrá contar con tracción al eje delantero.

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