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En los últimos días te hemos hablado del SEAT Tarraco en diversas ocasiones, algo normal cuando un vehículo de cierta relevancia está en su fase de lanzamiento. En una primera etapa comercial se venderán con dos motores diésel y uno gasolina, y cuatro niveles de terminación aunque en el futuro llegarán más alternativas.
En gasolina la única opción por ahora será el 1.5 TSI EVO de 150 CV con cambio manual de seis velocidades y sistema de tracción sencillo al eje delantero. En diésel se oferta el 2.0 TDI de 150 CV también con cambio manual y tracción sencilla, o bien DSG con tracción total. El tope de gama es el 2.0 TDI de 190 CV con tracción 4Drive y caja DSG.
Los niveles de terminación se denominan Style, Style Plus, Xcellence y Xcellence Plus. Todos incluyen climatizador automático de tres zonas, control de crucero, cuatro elevalunas eléctricos, instrumentación digital configurable, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Full LED, detector de peatones, freno de mano eléctrico, sistema de sonido con pantalla de 8 pulgadas, etc.
En los más completos se incluyen elementos como el portón trasero automático, acceso y arranque sin llave, faros inteligentes, techo solar deslizante, asientos térmicos, cargador de móviles sin cables, tapizado en piel, detector de objetos en ángulo muerto, sistema de aparcamiento automático, visión 360º, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
Motor | Style | Style Plus | Xcellence | Xcellence Plus |
1.5 TSI EVO 150 CV 6MT | 32.650 | 34.170 | 35.770 | 37.090 |
2.0 TDI 150 CV 6MT | 33.950 | 35.470 | 37.070 | 38.390 |
2.0 TDI 150 CV DSG 4Drive | 39.100 | 40.620 | 42.220 | 43.540 |
2.0 TDI 190 CV DSG 4Drive | - | - | 43.830 | 45.150 |
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