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Kia Niro, un crossover híbrido con 141 CV de potencia

Kia Niro, un crossover híbrido con 141 CV de potencia

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Será en el último trimestre del año cuando Kia Motors Europe comience la comercialización del nuevo Niro, su apuesta en el segmento de los crossovers híbridos con el que pretenden atrapar a esos clientes que buscan la máxima eficiencia. Con motivo de la presentación a los medios, Kia ha preparado una nueva galería de imágenes (que encontrarás al final del artículo) y además ha detallado las características técnicas, mostrando por fin los datos definitivos de homologación para el viejo continente.

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0niro2 | Centímetros Cúbicos

El Kia Niro está equipado con un motor de gasolina 1.6 GDI que desarrolla 105 CV con otro eléctrico que aporta otros 32 kW (43,5 CV), si bien la potencia total combinada se queda en 141 CV que se transmiten a través de una caja de cambios de doble embrague con seis velocidades. La batería que incorporan los Niro tiene una capacidad de 1,56 kWh y destaca por su bajo peso, de sólo 33 kg. Ha sido desarrollada para conseguir la máxima eficiencia regenerando energía con mucha facilidad en las fases de deceleración y frenado.

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kia-niro2 | Centímetros Cúbicos

Según los datos homologados el nuevo Niro presume de un consumo medio de sólo 3,8 L/100 cuando va equipado con las llantas de aleación de 16 pulgadas, y de 4,4 L/100 cuando usan las de 18 pulgadas, c on unas emisiones de 88 g/km de CO2 en el mejor de los casos. Kia dice en la nota de prensa que el Niro destaca por su bajo nivel sonoro y su cómodo habitáculo. También resalta el espacio para los pasajeros y una capacidad de maletero con 421 litros mínimos, una cifra correcta pero inferior a la de muchos modelos rivales (C-SUV).

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kia-niro11 | Centímetros Cúbicos

Las posibilidades de equipamiento del Niro serán muy buenas. Podrán tener climatizador automático inteligente, acceso y arranque sin llave, techo solar, faros LEDs, sistema de navegación, Mirror Link, Apple Car Play, Android Auto, llamada de emergencia, tapizado en piel, asientos y volante térmicos, cargador de móvil sin cables, etc. En seguridad hay que destacar el control de crucero adaptativo, la alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, detector de objetos en ángulo muerto, aviso por colisión y frenada automática en ciudad. Lo que de momento es un misterio es el precio con el que arrancará la gama. Según nuestras estimaciones podrían partir de los 25.000 € en las variantes más sencillas sin contar con promociones y descuentos.

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