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Kia Cee'd: Calidad y equipamiento a buen precio

Kia Cee'd: Calidad y equipamiento a buen precio

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Desde septiembre del 2015 se comercializa en España una renovada gama del Kia Cee’d que destaca por mejorar la relación calidad-precio de su predecesor. Mantiene la posibilidad de elegir entre las carrocerías de cinco puertas, tres puertas (denominado pro_cee’d) y el versátil   familiar (apellidado SportyWagon). En todos la garantía es de siete años, la mayor del mercado. La renovación ha permitido a Kia introducir mejoras en el equipamiento, mecánicas más eficientes y aumentar el confort de marcha gracias al nuevo calibrado de las suspensiones. Todos los Cee’d se fabrican en la planta europea que la firma tiene en la localidad eslovaca de Zilina. El interior del Cee’d está terminado con materiales que transmiten calidad, siendo acolchados en las zonas superiores y rígidos en aquellas menos visibles o sensibles al tacto. Además dependiendo del nivel de acabado hay apliques decorativos en negro lacado y molduras en símil aluminio . Los ajustes entre las piezas son buenos y los tapizados dan sensación de ser resistentes.
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0ceedsw | Centímetros Cúbicos
El diseño del salpicadero es atractivo y todos los botones usados tienen un tamaño mayor de lo habitual, algo extensible a la instrumentación que igualmente usa grafías más generosas.  Es algo que ayuda a localizar rápidamente la función deseada y mejorar la lectura (en el caso del velocímetro). En la consola central pueden estar equipados con un sistema de navegación con pantalla de siete pulgadas que se acompaña de una cámara de visión posterior, información del tráfico en tráfico, bluetooth y puerto USB. Sin embargo no hay funcionalidades modernas como el Mirror Link, quedando por detrás de sus principales rivales en este aspecto.
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kia-ceed43 | Centímetros Cúbicos
Los niveles de acabado a la venta en España son los denominados Concept, Drive, Tech, GT-Line y, en el pro_cee’d, también GT. Todos incluyen una dotación bastante completa con aire acondicionado, ordenador, bluetooth, USB, MP3 y control de crucero aunque los más equilibrados son los Drive y Tech. Dependiendo de la opción elegida pueden tener alerta de cambio carril, faros de xenón direccionales, lector de señales de tráfico, freno de mano eléctrico,  acceso y arranque sin llave, un enorme techo solar panorámico deslizante y asistente al aparcamiento. No pueden tener en ningún caso detector de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo o faros principales Full LED.
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0ceeed3p | Centímetros Cúbicos
La gama de motores es de las más completas del segmento. En gasolina se ofrece un sencillo 1.4 CVVT con 100 CV asociado a una caja manual de seis velocidades que puede ser suficiente para un uso urbano/extra-urbano . El 1.0 TGDI con 100 CV está en un escalón superior y aunque comparte potencia con el anterior, tiene una respuesta más enérgica. Las opciones más dinámicas en gasolina son las equipadas con el 1.0 TGDI de 120 CV y, en un plano superior sólo para el tres puertas, el 1.6 TGDI con 204 CV que llevan los GT. Este último hace del pro_cee’d un coche rápido sin que gaste mucho combustible en condiciones reales.
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0gamaceed | Centímetros Cúbicos
La oferta diésel arranca con el pequeño 1.4 CRDI de 90 CV que destaca por sus bajos consumos pero tiene unas prestaciones discretas. Por encima hay dos diésel de 1,6 litros con 110 y 136 CV. Ambos tienen un funcionamiento suave y consumen poco combustible mientras que las prestaciones están en un término medio. En el caso del más potente es posible añadir una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades, agradable y rápida en su funcionamiento. El comportamiento dinámico del Cee’d destaca por la nobleza en sus reacciones y la facilidad con la que se conduce. La dirección tiene tres modos distintos de asistencia que se pueden modificar desde un mando situado en el volante. El confort de las suspensiones es bueno.

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