El Bentley Bentayga mejora su versión híbrida enchufable

Hace apenas unos meses conociamos al nuevo Bentley Bentayga, una actualización del súper SUV de lujo destinada a hacer más atractivo su diseño, mejorar su equipamiento y dar un nuevo salto en tecnología. Conocidos ya los propulsores V8 y W12 gasolina, solo nos quedaba por conocer la variante de acceso al modelo, su motor más eficiente e interesante ya que se trata de una mecánica híbrida enchufable.

El nuevo Bentley Bentayga Hybrid no solo acoge las novedades en diseño y equipamiento conocidas en el resto de la gama, sino que estrena una revisión de su motor híbrido enchufable para hacerlo más eficaz y eficiente. Este esquema está compuesto por un motor gasolina 3.0 V6 turboalimento, un motor eléctrico, una caja de cambios automática de 8 relaciones y unas baterías de iones de litio con 17,3 kWh. El resultado de este sistema es una potencia máxima combinada de 449 CV y un par máximo de 700 Nm.

Según ha explicado Bentley, las mejoras introducidas en esta versión híbrida tienen su origen en la anterior versión del Bentayga Hybrid, habiendo adquirido datos y experiencia de los usuarios para mejorar las posibilidades del esquema. De este modo, la autonomía eléctrica es ahora de 49,9 kilómetros según ciclo NEDC, contando con un cargador interno de 7,2 kW y pudiendo ofrecer una autonomía máxima combinada de hasta 863 kilómetros. La recarga de las baterías tomará de 2,5 horas si usamos un wallbox de máxima potencia.

Contando con diferentes modos de conducción, desplazándonos con el único impulso del motor eléctrico contamos con una potencia máxima de 126 CV y un par máximo de 350 Nm. Podremos circular a velocidades de hasta 135 Km/h sin activar el motor de gasolina, pasando entonces al modo híbrido donde el sistema gestiona la forma más eficiente de propulsión o el programa 'Hold Mode' donde reservamos la energía de las baterías para poder usarla en zonas de bajas emisiones.

Para terminar, el Bentayga Hybrid también incluye un sistema de navegación específico que nos ayuda a realizar una conducción más eficiente. Mediante el análisis de nuestra ruta y la demanda de potencia, el sistema nos asistirá con el pedal del acelerador para intentar que circulemos el máximo del tiempo en modo eléctrico.