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También en autopistas y autovías

¿Un sinsentido los límites a 30? Los mayores excesos de velocidad son en vías convencionales

La DGT acaba de comunicar que los mayores excesos de velocidad se producen en vías convencionales, autopistas y autovías, entonces, ¿tiene sentido poner el foco en la ciudad?

Exceso de velocidad en carreteras convencionales, autopistas y autovias

Diariomotor Exceso de velocidad en carreteras convencionales, autopistas y autovias

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La DGT se encuentra en el punto de ebullición después de no solo mostrar una retahíla de nuevas medidas, sino también de protagonizar algunas polémicas. Fue hace no mucho cuando se implantó un nuevo límite de velocidad a 30 km/h en esas calles dentro de la urbe conformadas por un carril de un solo sentido. Sin embargo, la propia DGT nos hace conocedores de que los mayores excesos de velocidad tiene lugar en vías convencionales. ¿Dónde está el sentido de todo esto?

Bien, partamos de la premisa de que en ciudad es donde se producen más atropellos, algo lógico teniendo en cuenta que en plena autopista resulta complicado que esto suceda. Seguimos con el punto de que, un atropello a 30 km/h reduce la mortalidad respecto a uno que ocurra a 50 km/h pero, ¿realmente se ha enfocado mal dónde endurecer los límites de velocidad?

Según los datos recogidos por la propia DGT entre los días 10 y 16 de mayo, la Guardia Civil estableció 2.121 puntos de control de velocidad con los que se controlaron un total de 530.595 coches. De todos ellos, 27.687 excedían el límite de velocidad, y a un 42% de los mismos se les imputó con una notificación en el mismo momento.

Esto se puede extrapolar a que un 63,4% de las infracciones de velocidad han sido registradas en vías convencionales, autopistas y autovías. En estas dos últimas se han controlado, durante el periodo previamente indicado, un total de 214.491 vehículos, de los cuales 10.139 -un 4,7%- han sido denunciados. En el caso de la carretera convencional, donde la velocidad máxima es 90 km/h, se han controlado 316.104 vehículos y se han denunciado 17.548, es decir, un 5,5%.

La velocidad media a la que circulaban los conductores denunciados era de 119 km/h, o lo que es lo mismo, 29 km/h por encima del límite genérico. Sin embargo, 8 conductores fueron un paso más lejos al superar la velocidad permitida en 80 km/h, incurriendo en un delito y puestos a disposición a judicial.

Con estos datos en juego, volvemos a la duda que planteábamos al principio: ¿realmente tienen sentido los límites de velocidad a 30 km/h teniendo en cuenta los problemas que puede acarrear circular así durante un periodo de tiempo largo? El tiempo será el encargado de darnos una respuesta, aunque teniendo en cuenta esta información recogida por la DGT queda retractado dónde nace uno de los mayores problemas de exceso de velocidad.

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