La patronal alemana más importante te cuenta cuáles son los mejores EV de ocasión por menos de 20.000 €

No os vamos a descubrir nada si os decimos que los coches eléctricos siguen siendo ciertamente caros, a pesar de que en España ha vuelto a activarse el Plan Moves III y que distintas marcas han llevado a cabo iniciativas de descuentos directos. No obstante, como ya hay cierto recorrido temporal de los EV en el mercado, el de ocasión es una gran oportunidad para conseguir un modelo de este tipo sin rascarse demasiado el bolsillo. Por ello, hay quien pone el foco en cuáles son los mejores coches eléctricos de ocasión para comprar por su relación calidad/precio.

Es el caso de ADAC, la patronal automovilística de Alemania encargada de defender los derechos de los propietarios de los vehículos. Este ente ha comprobado si hay verdaderamente EV de ocasión aptos para el día a día, y su conclusión es que así es. Según el club alemán, hay modelos que cuentan con suficiente autonomía para la rutina e incluso viajes moderadamente largos a cambio de unos precios comprendidos entre los 12.000 y los 20.000 €. Unos son más indicados para aprovecharse como vehículo principal y otros lo son en la misma medida para jugar un papel de segundo coche o para trayectos cortos.

Algunos modelos recomendados

ADAC no duda en recomendar determinados modelos de coches eléctricos. Entre los más prestacionales se encuentran el Volkswagen ID.3 y el Tesla Model 3, que cuentan con 300 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, un espacio loable para el conductor y sus acompañantes en el habitáculo y no tardan demasiado en recargar la batería. Si nos vamos al otro extremo, la patronal alemana pone en valor EV como el BMW i3 y el Renault Zoe, que ofrecen unos 150 kilómetros de autonomía en sus versiones más antiguas y esto se duplica en las más novedosas. Dependiendo de la unidad escogida, se pueden conseguir a cambio de unos 15.000 €.

Otra alternativa muy interesante es el Fiat 500e, sobre todo para la ciudad pero sin renunciar a una buena autonomía de 250 kilómetros en el caso de la versión con la batería de 42 kWh. Quien quiera algo que vaya un paso más allá en materia de habitabilidad y prestaciones, ADAC incluye también el Hyundai Kona entre sus preferencias con 350 kilómetros de autonomía en la versión más prestacional de 64 kWh en su batería.

Dicho todo esto, a pesar de las recomendaciones de ADAC la patronal advierte de que es necesario revisar aspectos como los frenos, la suspensión o el desgaste de los neumáticos. Como también comprobar si la batería es propiedad del vehículo o si exige un contrato de alquiler adicional y pedir un informe sobre su estado. Y es que el anterior dueño aquí puede haber degradado sustancialmente la salud del coche. Así que si buscáis un EV a buen precio y prestaciones, ya tenéis un buen punto de partida para empezar.

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