También el sistema ProPILOT

También el sistema ProPILOT

El Nissan X-Trail estrena motores, diésel y gasolina, de 150 y 160 CV

Nissan ha actualizado la gama del X-Trail con dos nuevos motores y la incorporación del sistema ProPILOT y una caja de doble embrague.

Diego Gutiérrez | Madrid | 05/04/2019

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Nissan X-Trail
Nissan X-Trail | Nissan

El Nissan X-Trail, uno de los tres todocaminos de la marca nipona, estrena dos nuevos motores en su gama: uno diésel y otro gasolina. Se trata de los 1.7 dCi de 150 CV y el 1.3 DIG-T gasolina de 160 caballos, que sustituyen a los anteriores 1.6 dCi de 130 CV y 2.0 dCi de 177 CV diésel y al 1.6 DIG-T gasolina de 163 caballos.

Estos motores son nuevos en la gama X-Trail, aunque ya los conocemos en otros modelos de la marca como el Qashqai. El 1.7 dCi de gasóleo se podrá elegir con tracción delantera o 4x4, y hay dos opciones para la caja de cambios: una manual de seis velocidades o una automática Xtronic de tipo CVT. Este propulsor tiene un par de 340 Nm a 1.750 rpm.

Nissan X-Trail | Agencias

El 1.3 turbo de gasolina es, a pesar de su exigua cilindrada, un propulsor de cuatro cilindros. Tiene una potencia máxima de 160 CV a 5.500 rpm y un par de 270 Nm a sólo 1.800 rpm. Este motor se podrá asociar exclusivamente a la tracción delantera y al cambio automático de doble embrague y siete relaciones (una caja de cambios disponible por primera vez en el X-Trail).

Además, Nissan ha aprovechado para incorporar el sistema ProPILOT en el X-Trail. Estrenado en el Nissan Leaf e introducido después en el Qashqai, este sistema incorpora asistente de mantenimiento de carril con asistencia en la dirección y control de crucero adaptativo. Se incluye de serie en el acabado Tekna (y como opción en el N-Connecta), pero sólo se podrá elegir en los X-Trail diésel.

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