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Más motores para el Tarraco

Llega el motor TDI de 150 caballos con cambio DSG al Seat Tarraco

A partir de ahora al motor diésel se le podrá poner un cambio automático y mantener la tracción delantera.

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La firma automovilística Seat ha ampliado la gama de motorizaciones de su modelo Tarraco, que ahora se ofrece con un motor diésel TDI de 150 caballos combinado con una caja de cambios automática DSG de siete velocidades y tracción delantera.

Hasta ahora, el Tarraco con motor TDI solo estaba disponible con tracción delantera y cambio manual o con tracción 4Drive acoplado a una caja de cambios DSG. Con la llegada de esta versión, el vehículo se ajusta mejor a aquellos mercados donde la demanda de la tecnología 4x4 no es tan relevante, y la firma espera que se consolide como la versión diésel de mayor volumen de ventas del modelo en España.

"Sin duda, esta versión acentuará el interés por el Tarraco no solo en el mercado de flotas sino también para clientes privados, donde la combinación de la tracción delantera, motor de diésel y caja de cambios DSG desempeña un papel fundamental, gracias a su elevada eficiencia y su habilidad para devorar largas distancias", ha subrayado Seat.

Esta nueva variante emite entre 140 y 157 gramos de dióxido de carbono (CO2) por cada kilómetro recorrido, con un consumo medio de entre 5,4 y 6,0 litros cada 100 kilómetros. Esta nueva opción del Tarraco se ofrece en España desde 37.500 euros.

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