LO MANTENÍA EN SECRETO
No te decepcionarán: Ebro anuncia la potencia del s700 y s800 PHEV
La marca española ha informado recientemente que los dos modelos SUV gozan de 279 CV, lo que unido a su autonomía conjunta por encima de los 1.000 kilómetros hace muy interesante su compra.
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Lo tenía calladito Ebro con sus modelos s700 y s800 híbridos enchufables (PHEV). No ha sido hasta hace muy poco tiempo cuando la marca española de propiedad china ha decidido anunciar cuál es la potencia conjunta que sus dos citadas creaciones gozan. Se sabía que llevaban a bordo un motor 1.5 turbo de gasolina y dos propulsores eléctricos, uno de ellos jugando un papel de generador y motor de arranque de la unidad térmica. Hay quien pensaba que, al contar con el mismo bloque que el Jaecco 7 PHEV, se iba a ir precisamente a esos mismos 347 CV que la otra marca del grupo Chery sí que comunicó oficialmente. Pero no.
279 CV y más de 1.000 kilómetros de autonomía conjunta
Dicho todo esto, el bloque conformado por el motor 1.5 TGDI de gasolina con 143 CV de potencia y el eléctrico de 204 aportan conjuntamente un total de 279 CV y disfrutan de un par motor máximo de 365 Nm. Como dato, en el Jaecoo 7 este último es de 525. En cualquier caso, tanto el s700 PHEV como el s800 PHEV prometen una aceleración de 0 a 100 km/h en cuestión de 8,4 segundos en el caso del primero y de 8,5 segundos en el del segundo. Dicho esto, la comodidad en la conducción está asegurada gracias a su caja de cambios automática DHT y que hace más fácil el día a día.
En lo que respecta a su autonomía, hay que recordar que ambos homologan unos 90 kilómetros en modo eléctrico gracias a la batería de 18,3 kWh que equipan. Por lo tanto, ambos lucen la etiqueta Cero de la DGT con las ventajas que eso conlleva. En conjunto, tanto el s700 PHEV como el s800 PHEV superan los 1.000 kilómetros de autonomía conjunta respectivamente. El primero presume de 1.200 kilómetros gracias a los centenares que aporta el motor TGDI de gasolina. Para que eso sea una realidad, llevan un depósito de 60 litros que es más de lo habitual en un coche con sistema híbrido enchufable.
Su precio: parten desde los 35.679 € 42.279 €
El consumo tan pequeño que homologa deja a las claras que estamos ante dos coches eficientes, en concreto unos 6,0 l/100 km que Ebro anunció en su momento con la batería descargada y que, con una conducción sosegada, no están nada lejos de la realidad. Algo que hay que resaltar teniendo en cuenta que son coches que pesan mucho, casi dos toneladas. Para acabar, tenéis que saber que el Ebro s700 PHEV tiene un precio de salida de unos 35.679 € - 2.000 € más si hablamos de su acabado Luxury -, mientras que el s800 PHEV hace lo propio desde unos 42.279 € que corresponden a su único acabado - sin Plan Moves.
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