BMW iX xDrive40 y BMW iX xDrive50: los nuevos SUV eléctricos ya están aquí

BMW presentó hace unos meses su nueva creación: el BMW iX, un sorprendente crossover de gran tamaño, que aún tardará un tiempo en llegar a nuestras carreteras, ya que las primeras unidades comenzarán a rodar tras el verano. Sin embargo, tras ese diseño tan futurista y tras ese interior de última tecnología, BMW ya ha desvelado los primeros detalles técnicos de este peculiar crossover.

El BMW iX llegará al mercado, inicialmente, con dos versiones. Se trata de los BMW iX xDrive40 y BMW iX xDrive50, evidentemente 100% eléctricos, que compartirán arquitectura de potencia: un motor eléctrico instalado en cada eje, alimentados ambos por una batería de gran capacidad instalada en el piso del coche, entre ambos ejes.

El BMW iX xDrive40 será la variante de acceso Contará con 306 CV y una batería de casi 80 kWh de capacidad bruta, capacidad que según BMW será suficiente para superar los 400 kilómetros de autonomía homologada. Todo ello con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h.

En el caso de la versión más potente, la xDrive50, se superan los 500 CV por poco, alimentados por una batería de iones de litio de 100 kWh de capacidad, con la que según el fabricante bávaro se superarán los 600 kilómetros de autonomía. De nuevo la velocidad máxima será de 200 km/h, aunque la aceleración será perceptiblemente más rápida y poderosa.

La carga rápida será clave en ambos modelos: en el caso de la versión menos potente la carga rápida se limita a 150 kW, mientras que en el caso de la xDrive50 se alcanzarán los 200 kWh de potencia de carga. El equipamiento será muy completo en cualquier caso, incluyendo de serie elementos como los tiradores de las puertas inteligentes, los faros LED o el sistema de instrumentación digital.