SsangYong Rodius: Enorme, con capacidad para siete adultos y su equipaje

Uno de los monovolúmenes más grandes y capaces del mercado español en la actualidad es el SsangYongRodius. Si bien su diseño un tanto peculiar ha provocado muchas críticas desde su lanzamiento, con la última actualización realizada en 2013 la estética ha mejorado notablemente. En otros mercados se comercializa bajo las denominaciones Korando Turismo, Turismo y Stavic.La mayor virtud del Rodius está en su enorme habitáculo apto para llevar a siete pasajeros con todo su equipaje. La distribución de los asientos es diferente a la habitual, optando por dos filas con dos asientos independientes y una tercera con banqueta corrida con tres plazas homologadas. Esta última puede desplazarse longitudinalmente para ganar espacio de carga o para las piernas.

La amplitud en cualquiera de los asientos es extraordinaria, siendo un vehículo muy confortable para cubrir distancias importantes. Otro detalle positivo es que los pasajeros posteriores cuentan con un sistema de climatización independiente con salidas de aire regulables. La calidad de los materiales y los ajustes no destacan frente a otras alternativas del segmento. Algunas piezas no terminan de encajar bien y algunos plásticos presentan bordes afilados que pueden provocar en las manos (en las bolsas de las puertas por ejemplo). La distribución de todos los mandos es algo confusa, con la instrumentación en posición central y sobre el volante repartiendo los datos.

Las posibilidades de equipamiento del Rodius son limitadas. Pueden tener tapizado en piel, asientos térmicos, ordenador de viaje, control de crucero, techo solar eléctrico y cámara de visión posterior pero en cambio sólo llevan de serie cuatro airbags y no se ofertan ni en opción los de cortina y de rodillas para el conductor, el cambio de carril involuntario, un asistente al aparcamiento o el detector de objetos en ángulo muerto. La conectividad tampoco está al nivel de los mejores, contando únicamente con bluetooth y puerto USB. Pueden tener un sistema de DVD en el techo que interesará si se viaja habitualmente con niños pero al menos en estos momentos no hay un sistema integrado con acceso a internet y a aplicaciones.

Con la última actualización efectuada en noviembre del 2015 el Rodius va equipado con un mecánica diésel moderna más eficiente. Tiene 2,2 litros de cilindrada y desarrolla una potencia de 178 CV, mejorando notablemente las prestaciones del anterior dos litros con 155 CV de potencia. De serie va asociado a una caja manual con seis velocidades. Si el cliente lo desea puede elegir una nueva transmisión automática con siete velocidades de origen Mercedes. Destaca por la suavidad en las transiciones y una mayor rapidez que el anterior con cinco relaciones. Además el Rodius puede pedirse con tracción total a las cuatro ruedas que mejora la motricidad en condiciones adversas. El comportamiento dinámico del Rodius ha mejorado con las actualizaciones y resulta algo más eficaz que en las primeras versiones. A pesar de esto no es un coche ágil y con sus más de cinco metros de longitud es preferible tomarse las cosas con calma. Sí es un vehículo cómodo y relativamente silencioso.