Renault Mégane Coupé: Un veterano con hasta 275 CV de potencia

El Renault Mégane Coupé es un vehículo compacto con tres puertas y diseño deportivo desarrollado sobre la tercera generación del modelo. Desde enero de 2016 estas variantes tienen que convivir con los Mégane IV que se comercializan por el momento sólo con carrocería de cinco puertas. Al igual que ocurre con el Opel GTC o el VW Scirocco, el Mégane Coupé tiene una estética bien diferenciada del modelo del cual deriva. El francés comparte frontal con el Mégane convencional pero desde el pilar A hacia atrás es completamente distinto, incluyendo una caída de techo muy acusada.

En el interior la calidad de realización es normal, haciendo uso de plásticos acolchados en las zonas superiores y duros en las menos visibles. Algunos apliques decorativos en símil aluminio o negro lacado no transmiten solidez mientras que los ajustes no son siempre perfectos, pudiendo encontrar rebabas o bordes mal cortados en algunas piezas. La habitabilidad en las plazas delanteras es correcta, con una cota de anchura suficiente para que dos adultos viajen sin dificultades. En las plazas posteriores sólo podrán viajar dos adultos que no sean muy altos debido a que el techo queda muy cerca de las cabezas. El acceso a estas plazas está bien resuelto aunque lógicamente no es tan cómodo como un cinco puertas.

Las posibilidades de equipamiento del Renault Mégane Coupé son limitadas. Pueden tener control de crucero, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, climatizador automático de dos zonas, sensores de parking, ordenador de viaje y asientos térmicos pero carecen de otros gadgets modernos como la alerta de cambio de carril o el detector de objetos en ángulo muerto. Dado que es un modelo con unos cuantos años y en cierto modo amortizado, Renault ofrece importantes descuentos que lo sitúan como una alternativa muy económica y bien equipada. En el momento de escribir estas líneas están disponibles con los niveles de terminación Limited, GT Style y Bose Edition.

La gama de motores arranca en gasolina con el 1.2 TCe de 115 CV que puede ser interesante para conductores tranquilos que buscan un precio ajustado. Se vende en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades y con el sistema Stop&Start. Por encima está el 1.2 TCe de 130 CV que desde octubre del 2015 está limitado a la caja de cambios de doble embrague EDC. En diésel la gama se puede adquirir con el 1.5 dCi de 110 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades o bien la de doble embrague con el mismo número de relaciones. Los que busquen un nivel de prestaciones más elevado pueden elegir el 1.6 dCi con 130 CV asociado a la caja manual de seis velocidades. En ambos casos los consumos son muy ajustados.

Por último el Mégane Coupé se ofrece una variante deportiva denominada RS 275 que disfruta bajo el capó de un bloque de gasolina con dos litros, turbo y 275 CV de potencia. Alcanza los 255 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos mientras que consumo medio es de 7,5 L/100 . Todos los RS están puestos a punto por Renault Sport, logrando un comportamiento dinámico intachable.