El Peugeot 4008 es un crossover compacto desarrollado a partir del Mitsubishi ASX con el que comparte muchas piezas. De la colaboración entre Mitsubishi y PSA también salió el Citroën C4 Aircross. Cada uno tiene una estética diferenciada que sigue las líneas de estilo de sus respectivas marcas. La opción más elegante del trío es la de Peugeot, con un 4008 más clásico en sus formas y con gran cantidad de elementos cromados que añaden empaque al conjunto. Para lograr un efecto visual más dinámico, en España todas las unidades incluyen unas llantas de aleación de 18 pulgadas en dos tonos. peugeot-40084 | Centímetros Cúbicos En el interior el Peugeot 4008 presenta un salpicadero de formas sencillas muy poco innovador. Salvo el logotipo del volante es idéntico al que lleva el ASX y se nota que ha sido desarrollado en Japón, además de usar mandos de Mitsubishi y no los habituales de PSA (con mandos de climatización circulares, botones de elevalunas diferentes, etc). El espacio interior es correcto para cuatro adultos, con buenas cotas para las piernas y altura para las cabezas. El ancho en la banqueta trasera no permite que tres personas de cierta talla viajen con holgura. La capacidad del maletero con 442 litros está en un término medio respecto a sus rivales y se puede ampliar hasta los 1.193 litros retirando los respaldos de los asientos posteriores. peugeot-40087 | Centímetros Cúbicos En el mercado español el 4008 se comercializa con un único motor diésel de origen Mitsubishi con 1,8 litros de cilindrada y 150 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades. Un detalle característico es que posee de serie el sistema de tracción total a las cuatro ruedas aunque esto eleva el precio final. Con este motor el 4008 alcanza una velocidad máxima de 198 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 5,6 L/100, con unas emisiones de 147 g/km de CO2. El sistema Stop&Start es de serie. peugeot-40088 | Centímetros Cúbicos El único nivel de acabado a la venta se denomina Crossway e incluye una rica dotación de serie. Entre otras cosas llevan climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos, llantas de aleación, sensores de parking delanteros y traseros, faros de xenón, acceso sin llave, arranque por botón, cristales sobretintados, sensor de lluvia, encendido automático de luces y espejo interior fotosensible. La conectividad es limitada respecto a sus rivales más directos al no tener un equipo con acceso a internet y a aplicaciones. Sí llevan de serie navegador integrado con pantalla táctil de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, control por voz y disco duro para almacenar tanto la música que se desee como la cartografía de los mapas.
