El Opel Zafira es un monovolumen compacto de gran éxito en Europa. Durante un tiempo la última generación tuvo que convivir con la anterior, añadiendo el apellido Tourer para diferenciarlos. Es un producto muy completo y equilibrado, especialmente con las promociones habituales de la marca. De diseño atractivo y hasta dinámico dentro de su segmento, el Zafira Tourer puede tener muchos elementos decorativos que mejoran su aspecto. Entre ellos hay que destacar el paquete deportivo OPC Line y las llantas de aleación de hasta 20 pulgadas. opel-zafira-tourer9 | Centímetros Cúbicos En el interior la calidad de realización está a muy buen nivel, con plásticos de tacto agradable en las zonas superiores, y apliques decorativos en negro lacado y aluminio. No gusta tanto el exceso de botones en la consola central, de tamaño pequeño, y que complican un tanto su manejo. Es probable que en futuras actualizaciones se simplifique como ya ha ocurrido en los Astra e Insignia. Las posibilidades de equipamiento del Zafira Tourer son muy amplias, incluyendo elementos como la alerta de cambio de carril involuntario, alerta pre-colisión, detector de objetos en ángulo muerto, volante calefactable, asientos térmicos, tapizado en piel, suspensión pilotada adaptativa, faros bi-xenón direccionales, acceso y arranque sin llave, etc. opel-zafira-tourer12 | Centímetros Cúbicos En el momento de escribir estas líneas la gama cuenta con los acabados Expression, Selective y Excellence. El más sencillo no interesa por ser demasiado espartano, siendo a partir del Selective cuando la dotación resulta mucho más equilibrada. La conectividad está garantizada con los nuevos sistemas Opel IntelliLink con pantalla a color. Además de bluetooth y puerto USB, tiene acceso a internet y a aplicaciones. Desde la pantalla se controla la cámara de visión posterior y de serie incluyen el sistema OnStar con llamada de emergencia en caso de accidente/avería. La modularidad del habitáculo es muy buena , con siete asientos totalmente independientes que pueden plegarse en el suelo cuando no se usan (los cinco traseros). Además tienen regulación longitudinal y con respaldos abatibles. La capacidad de maletero oscila entre los 152 litros con siete plazas hasta los 1.792 dejando sólo dos asientos. Si se opta por una configuración más tradicional, con cinco asientos operativos, el maletero alcanza los 710 litros. opel-zafira-tourer14 | Centímetros Cúbicos La oferta de motores en gasolina arranca con el 1.4 Turbo de 120 CV asociado a una caja manual de seis velocidades. En un escalón intermedio está el 1.4 Turbo con 140 CV que puede pedirse con caja de cambios manual o bien automática, siempre con seis velocidades. Este último también se comercializa en versión adaptada para usar gasolina y GLP indistintamente. En diésel la gama arranca con el 1.6 CDTI de 120 CV que destaca por sus bajos consumos y emisiones. Se combina con una caja manual de seis velocidades y lleva sistema Stop&Start de serie. La versión más equilibrada sin embargo lleva el 1.6 CDTI con 136 CV mientras que el más rápido es el 2.0 CDTI con 170 CV, disponible tanto con cambio manual de seis velocidades como una caja automática con el mismo número de relaciones.
