El Ford Mondeo es unas de las berlinas medias más importantes en la actualidad. Ofrece una amplia y variada gama en la que destacan las tres carrocerías disponibles (berlina con cuatro puertas, un práctico cinco puertas con un enorme portón y un familiar muy versátil), y por la posibilidad de elegir una motorización híbrida además de los clásicos gasolina y diésel. Presentado en Estados Unidos tres años antes de su lanzamiento en Europa, se fabrica en la planta que la firma tiene en Valencia para toda Europa. Es la primera vez que el Mondeo se produce en una planta española y además lo hace en todas sus versiones. Independientemente de la carrocería elegida, el Mondeo es uno de los modelos del segmento D más largos, con nada menos que 4,87 metros de longitud. También presenta una anchura considerable, lo que repercute en uno de los habitáculos más espaciosos tanto en las plazas delanteras como en las posteriores y maletero (salvo el híbrido que pierde capacidad por culpa de la batería). 0mondeosw | Centímetros Cúbicos La calidad de realización ha mejorado notablemente respecto a la generación anterior, usando plásticos más atractivos y agradables al tacto. Además la presentación con una consola central de diseño más limpio permite un mejor control de todos los elementos, siendo más intuitivo en su manejo. Las posibilidades de equipamiento son muy amplias. Entre otras cosas pueden tener asientos térmicos y ventilados, control de crucero adaptativo, faros LED, tapizado en piel, alerta de cambio de carril involuntario, detector de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, lector de señales de tráfico , alerta pre-colisión, cambio automático de luces cortas/largas, sistema de detección de peatones y asistente al aparcamiento. Como buen producto actual se ofrecen muchas posibilidades en el apartado de info-entretenimiento . Puede equipar una pantalla de ocho pulgadas desde la que se controlan el acceso a internet, a aplicaciones, la navegación, el bluetooth y el sistema de sonido. Si se desea puede incorporar Wi-Fi, cámara posterior y un equipo muy potente de audio firmado por Sony. ford-mondeo42 | Centímetros Cúbicos Los niveles de terminación disponibles son Trend y Titanium, además del exquisito Vignale que se ofrece exclusivamente con la carrocería de cuatro puertas y familiar. Este último tiene un tratamiento diferenciado, empleando materiales de mayor calidad, mejoras en el aislamiento acústico, un servicio de venta y post-venta personalizado y muchas otras ventajas que lógicamente se pagan (son bastante más caros que los acabados convencionales). Desde el nivel de terminación Trend ya incluyen una completa dotación, si bien es justo reconocer que el Titanium parece el más apetecible a juzgar por la relación calidad-equipamiento-precio que se completa con los paquetes gratuitos que la firma ofrece por tiempo limitado (aunque no citan cuando se dejarán de ofrecer). ford-mondeo15 | Centímetros Cúbicos La gama de motores en gasolina está formada por el 1.0 Ecoboost de 125 CV como escalón de acceso, y los 1.5 Ecoboost con 160 CV como alternativa intermedia. En un escalón superior está el 2.0 Ecoboost con 240 CV y unas prestaciones muy buenas. Este último viene asociado a una transmisión de doble embrague, siendo opcional en la versión con 160 CV. La oferta diésel cuenta con el pequeño 1.5 TDCi de 120 CV como opción más barata y económica en el gasto de combustible. Más equilibrado e interesante resulta el 2.0 TDCi con 150 CV que además se puede elegir con cambio manual o de doble embrague, y con tracción delantera o total. Estas mismas posibilidades se dan también en el 2.0 TDCi con 180 CV mientras que tope de gama es el 2.0 TDCi Bi-Turbo con 210 CV que sólo se comercializa con la caja de doble embrague. La mecánica híbrida combina un motor de gasolina de dos litros con 140 CV con otro eléctrico que desarrolla 120 CV, si bien la potencia total combinada se queda en los 186 CV. Se asocia a una caja automática de tipo CVT y declara un gasto medio de 4,2 L/100. Sólo se vende con la carrocería de cuatro puertas y tiene su precio es idéntico al diésel de 150 CV con cambio Powershift.
