Ford Edge: el gran SUV norteamericano llega a Europa

Sin lugar a dudas estamos ante uno de los lanzamientos del año de Ford. La marca de óvalo azul vuelve por todo lo alto a la categoría los grandes SUV, con un automóvil con genes estadounidenses, enfoque global, y estándares de calidad a la altura de Europa. El Ford Edge llegará a los concesionarios a comienzos de 2016, amparándose en su pose musculosa y robusta, y su tecnología, para cautivar al cliente del gran SUV en Europa, el que busca un producto por encima del Ford Kuga, en la línea de Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail, o incluso Honda CR-V. El emblema Edge es de sobra conocido en Estados Unidos, donde se comercializa desde 2007. Su expansión por el resto del mundo, incluida Europa, se confirmó en el momento en que Ford anunció su nueva estrategia global, la que ha permitido la comercialización de la última generación del Ford Mustang en nuestro continente. Con el Edge, Ford completa su gama SUV, representado a día de hoy por un pequeño EcoSport y un compacto Kuga.

El Ford Edge llegará a los concesionarios con dos motores, ambos diésel, y basados en el bloque de cuatro cilindros, 2.0 Duratorq TDCI. El motor de acceso goza de 180 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, con un cambio manual de seis relaciones y unas emisiones de CO2 homologadas de 148 g/km. Por encima, existirá un motor de 210 CV de potencia y 450 Nm de par máximo, que únicamente se comercializará con un cambio automático PowerShift de 6 relaciones y homologando unas emisiones de 159 g/km de CO2. En ambos casos la tracción a las cuatro ruedas Intelligent All Wheel Drive vendrá equipada de serie.

En cuanto a su equipamiento, el Ford Edge incluirá el nuevo sistema de entretenimiento y conectividad SYNC 2, con controles de voz y pantalla táctil. También podrá recibir portón trasero eléctrico de apertura manos libres, mediante un sensor que acciona el dispositivo al pasar la pierna bajo el parachoques; asistente de aparcamiento automático, con función de parking en batería y asistente de salida para avisarnos de los coches que se aproximan; cinturón de seguridad trasero con airbag integrado; asistente de ángulo muerto Blind Spot Information System; asistente de cambio involuntario de carril Lane Keeping Aid; detección de señales de tráfico Traffic Sign Recognition; volante calefactado; y asientos delanteros calefactados y refrigerados.