Centímetros Cúbicos

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BMW X6: Deportividad en formato SUV

BMW X6: Deportividad en formato SUV
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El BMW X6 es un SUV deportivo de grandes dimensiones derivado del X5. En su interior hay capacidad para cuatro o cinco pasajeros pero cuenta con la desventaja de una altura libre al techo algo limitada por culpa de la forma “estilo coupé” de su carrocería. Estéticamente es un SUV imponente, con formas musculadas muy llamativas. BMW propone multitud de opciones de personalización, dando la posibilidad de añadir pinturas especiales, llantas de aleación de gran tamaño y paquetes exteriores con diferentes enfoques.

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En el interior la calidad de realización es excelente, haciendo uso de plásticos muy agradables a la vista y al tacto. El diseño del salpicadero sigue las pautas de estilo de los últimos modelos de la marca, incluyendo una pantalla de hasta 8,8 pulgadas en la consola central que se controla a través de un mando giratorio denominado MMI. Las posibilidades de equipamiento son enormes y aunque las opciones no son baratas, dado el precio inicial del vehículo no es algo que deba ser excesivamente importante. Entre otras cosas pueden tener ópticas LED inteligentes, Head Up Display, control de crucero adaptativo, sistema de visión nocturna, asistente en atascos, alerta de cambio de carril, detector de objetos en ángulo muerto, suspensión pilotada, etc.

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En todos los X6 se incluyen de serie el climatizador automático, faros bi-xenón, sistema de audio con bluetooth, puerto USB, llantas de aleación, sensor de lluvia, portón posterior eléctrico, arranque por botón, espejo interior fotosensible, cámara de visión posterior y 360º, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de llamada de emergencia, etc. A pesar de su aspecto rudo e imponente no es un vehículo apto para circular fuera del asfalto. Sí resulta interesante para acceder a caminos o circular por nieve o hielo gracias a la tracción total a las cuatro ruedas xDrive que es de serie en todas las variantes comercializadas en el mercado español.

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En lo relativo a los motores, la gama arranca con el xDrive35i que incluye un tres litros con seis cilindros y nada menos que 306 CV de potencia. Sólo se vende con caja automática de ocho velocidades y destaca por su elevado nivel de prestaciones aunque eso sí, los consumos no son contenidos. En un término medio está el xDrive50i que con sus 449 CV de potencia se convierte en uno de los SUVS más rápidos del mercado, si bien es justo decir que no alcanza las prestaciones de su hermano mayor, el X6M con nada menos que 575 CV y una presentación muy específica tanto en diseño como en bastidor.

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La gama diésel arranca con el tres litros de 258 CV que da vida al xDrive30d. Es la variante que declara el consumo inferior, con una media de 6,0 L/100. En España es la opción más demandada gracias a su buen nivel de prestaciones. En un escalón superior está el xDrive40d con 313 CV que tiene un funcionamiento extraordinario, es muy rápido y no gasta demasiado. Como tope de gama en diésel está el M50d que cuenta con un tres litros diésel que desarrolla 381 CV de potencia. Según declara BMW es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, todo ello con un consumo medio de 6,6 L/100. Todos los X6 incluyen el sistema Stop&Start y la caja de cambios automática.

Enrique García | Madrid | 26/02/2018

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