Marina Bay ha cambiado. La pista de Singapur ha modificado su trazado eliminando curvas para poner una nueva recta, haciendo que así una pista en la que se marcaban cronos casi de 1:50 pase a ser 20 segundos más rápida. Sin embargo, y a pesar de que hay unanimidad en que esto ha sido algo positivo, aLewis Hamilton hay algo que le escama...
Y es que para él, y según afirma para todos los pilotos, hace falta algo más en esa nueva sección que se ha incorporado en Marina Bay. Hace falta una cuarta zona de DRS.
"Creo que en esta nueva sección necesitamos una nueva zona de DRS...", cuenta Hamilton en el portal 'RaceFans'.
"Hay un par que..."
Pero Lewis no está del todo satisfecho con cómo se ha dado esa negociación: "Todos los pilotos lo pedimos, y la FIA preguntó a los equipos. Hay un par que lo han rechazado".
"Los pilotos lo hemos intentado lograr. Deberían ir a favor de tener más competición, no estar en contra de eso. Es curioso que hayan dicho 'no", insiste Hamilton.
Y sigue: "No creo que vayamos a tener más adelantamientos, pero será mejor para correr en la curva 7. La pista es mejor para las primeras curvas".
A saber qué dos equipos son los que se han negado a la inclusión de una nueva zona de DRS. Sabiendo cómo usa esto elRed Bull, improbable es que hayan sido ellos, pero Aston Martin...
Considerado "parte activa"
La UCO sostiene que Piqué fue "parte activa" en el contrato de la RFEF de Rubiales con Arabia Saudí para la Supercopa
El contexto Según el informe de la UCO al que ha tenido acceso laSexta, los investigadores atribuyen al exjugador un papel más relevante del que se creía en la adjudicación del contrato de la Supercopa de España.