Alpine ya ha confirmado que va a llevar mejoras en Imola. Mejoras que, eso sí, tan solo va a poder llevar uno de los dos coches y la elección está sobre la mesa. ¿Quién aprovechará dicha evolución en el A522? ¿Fernando Alonso... o Esteban Ocon?

"Solo será para un coche, al menos de momento. Pero hemos podido anticiparla para Imola", afirmó Alain Permane, director de la marca francesa, en 'RacingNews365'.

En ese sentido, atendiendo a lo sucedido en las dos primeras carreras, el Alpine ha estado o bien en los puntos o bien luchando por ellos sin prácticamente problema alguno. Sin embargo, Fernando Alonso tan solo ha podido puntuar en el GP de Bahrein, la primera carrera del curso.

El motivo, problemas técnicos en el caso de Arabia Saudita y también en Australia, en clasificación. Alonso, además, ha perdido uno de los tres motores disponibles para esta temporada.

En cuanto a la clasificación del Mundial de pilotos, Fernando suma dos puntos, por los 20 de Esteban Ocon. El francés está por delante, pero Alonso le superó el pasado año.

Estará por ver si manda quién está por delante en el Mundial o si manda quién es, a priori, el número 1 de la escudería gala.

Las mejoras estarán destinadas a la aerodinámica, en especial al fondo plano. En ese sentido, Alpine tiene unas suspensiones muy duras para paliar el 'porpoising', y lo que buscan es flexifbilizar el monoplaza gracias a los tirantes que permitirá la FIA para sujetar los extremos traseros.

Muchos son los que ven a Alpine como el tercer mejor coche de la parrilla, y lo que quieren es afianzar esa supuesta plaza tanto por potencia como por, que es lo que importa, puntos.

Los datos indican que Alonso pudo pelear por la pole en Australia, pero la avería en el motor no solo le arrebató dicha opción sino también el más que posible podio en Melborune.