Uno de cada cinco vehículos no supera la primera inspección de la ITV

Durante el pasado año, las estaciones de ITV españolas registraron un total de 20.714.602 vehículos inspeccionados, un 2,52% más que en 2017. De todos los modelos revisados, un 20,9% presentaban, al menos, un defecto técnico grave, o lo que es lo mismo, 4.331.123 no superaron la primera inspección. Entre todos los defectos registrados los más comunes fueron alumbrado y señalización (24,9%), ejes, neumáticos y suspensiones (20,1%), exceso de emisiones contaminantes (16,2%) o en relación a los frenos (13,3%).

En cifras más exactas, en 2018 se registraron un total de 27.225.429 defectos en los vehículos revisados, de los cuales 8.385.076 eran considerados como graves. Otro factor a tener en cuenta, es que el pasado año entró una nueva normativa en la ITV, más exigente. Ente otros cambios se incluyeron nuevos dispositivos de lectura como el diagnóstico de a bordo (OBD) para detectar manipulaciones del motor, electrónica, válvula EGR o filtro antipartículas, en los vehículos matriculados a partir de 2006.

Según AECA-ITV, el principal motivo por el cual se ha registrado un incremento de vehículos en la ITV se debe al crecimiento de la edad media del parque automovilístico español que, contribuido por la crisis económica, ha aumentado hasta los 12 años. “España cuenta con uno de los parques más antiguos de Europa, un problema desde el punto de vista de la seguridad vial y del medio ambiente”, explica Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV. En otros países del Viejo Continente, esta media es inferior. Por ejemplo, en Reino Unido, Francia o Alemania, el promedio es de entre 8 y 9 años. De hecho, antes de la crisis económica, en 2007, la media en España era de 8 años.

Vehículos que circulan sin ITV

Por otro lado, este informe representa la preocupación de las ITV y DGT por el número de vehículos que circulan por nuestras carreteras sin llevar la inspección al día. Concretamente, la cifra se sitúa en el 20%. El foco de atención recae sobre las motocicletas y ciclomotores, pero el protagonismo es para las furgonetas, donde el nivel de absentismo llega al 40%, es decir, cerca de 2,2 millones de este tipo de vehículos circulan sin la ITV vigente.