ESTÁN EN EL PAÍS VASCO

Pórticos con pago telemático: así funciona la primera autopista de pago de España

Es el sistema que la Diputación Foral de Gipuzkoa ha elegido para la autovía A-636 por la que, cada día, pasan 9.000 vehículos

La autovía A-636 es conocida como la autovía de Deskarga, por ella circulan 9.000 vehículos cada día y se ha convertido en la primera vía de este tipo que tiene peajes. Desde el pasado 18 de enero de 2022 hay que pagar para recorrer los 15,5 kilómetros que separan Beasain de Bergara: el objetivo es recuperar “los elevados costes de construcción, conservación y gestión de las carreteras de alta capacidad”. ¿El sistema es el mismo que podría aplicarse en el resto de España?

La Diputación Foral de Gipuzkoa se ha decantado por el pago por uso instalando una serie de pórticos que leen la matrícula de cada vehículo y cargan el pago que les corresponde. Esta es una de las fórmulas que se manejan para las autovías españolas, pero no sería la preferida. Los rumores apuntan a que el sistema que se aplicaría sería el de los peajes viñeta. O lo que es lo mismo: los conductores pagarían una cantidad fija para usar estas carreteras durante un tiempo determinado (un año, un mes, una semana…) independientemente de los kilómetros que hagan.

Cómo funciona el peaje de la A-636

Volviendo al País Vasco, la autovía A-636 funciona con un sistema conocido como ‘Free Flow’ o Flujo Libre. Los pórticos (tres en este caso) cuentan con un lector de matrículas que reconoce cada placa y carga, de forma telemática, el peaje que le corresponde a cada vehículo. Para ello, los conductores tienen que disponer de un dispositivo parecido al Vía-T que se asocia a una cuenta bancaria: se llama Abiatu, lo vende Bidegi (la empresa que gestiona la autovía) y es compatible con las autopistas de pago del resto de España, de Francia y Portugal.

Precios del peaje de la A-636

El tramo de 15,5 kilometros se ha dividido en tres partes (Beasain-Ormaiztegi, Ormaiztegi-Zumarraga y Legazpi/Urretxu-Bergara) y esto es lo que cuesta recorrerlo en su totalidad dependiendo, eso sí, del tipo de vehículo: los turismos y vehículos ligeros pagan 2,53 euros, los camiones ligeros abonan 4,11 euros y camiones de más de 12 toneladas, 5,15 euros. Las motos están exentas.

Los conductores que hagan un uso intensivo de este peaje se podrán beneficiar de descuentos del 25%, 55% y 75%. A esto hay que añadir que hay un máximo mensual de 34,47 euros: una vez alcanzado, no seguirán cobrando.

Las multas

La Diputación Foral de Gipuzkoa no obligará a los usuarios de paso a comprar el dispositivo: podrán registrar su matrícula en la web de Abiatu para vincularla a una tarjeta de débito o crédito. Si no lo hacen y han abonado otro peaje en las cuatro horas previas, cargaran el importe en la tarjeta empleada.

¿Y si no se registran y, además, han pagado en efectivo? El conductor recibirá una carta de la Diputación en la que le avisaran de que tiene un desembolso pendiente y el periodo voluntario del que dispone para liquidarlo. Si ignora la misiva, le denunciarán y aplicarán recargos en el cobro.