Existe una señal que nos avisa del momento en el que nuestro depósito está casi lleno. Este sonido de la manguera cortando la bomba de combustible nos indica que debemos dejar de repostar, pero mucha gente continúa hasta el tope. Aquí está la explicación de por qué no deberías hacerlo.

Las mangueras además de dispensar el combustible poseen un mecanismo que mide la presión de aire del interior del depósito para saber cuándo se debe parar. Si cuando suena el tope sacamos un poco la manguera podremos seguir repostando, pero esto puede significar una pérdida de dinero. VER VIDEO.

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Más de 72.000 conductores españoles se equivocan al repostar cada año, ya sea echando gasolina en un coche diésel, o diésel en un coche gasolina. El RACE ha calculado qué número de conductores sufren cada año este error fatal, un fallo que casi siempre responde a descuidos por parte del conductor, aunque también se han detectado fallos ajenos al conductor como contaminación de los depósitos de las gasolineras o fallos por parte de terceros encargados del repostaje.

Aún así, en nuestra mano está intentar evitar por todos los medios sufrir este problema. No sólo te explicamos qué debes hacer cuando te equivocas, sino que además te mostramos un vídeo donde se documentan ambos casos para reconocer los primeros síntomas de que algo está fallando, y cuáles son las averías y su gravedad cuando forzamos al propulsor a trabajar con el combustible equivocado. VER VIDEO.