MULTAS Y RECAUDACIÓN URBANA
Madrid, Barcelona y Palma, las ciudades que más recaudarán por multas de tráfico en 2025
Las diez capitales de provincia con más población de España prevén recaudar 399,7 millones por multas, un 1,9% más que en 2024.
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Las diez capitales de provincia con más población de España prevén recaudar en 2025 por multas de circulación 399,7 millones de euros, un 1,9% más de lo presupuestado el año anterior, según un informe publicado este viernes por Dvuelta, entidad dedicada a la defensa de los conductores.
Madrid lidera, un año más, el ranking de recaudación por multas de tráfico, seguido, de lejos, por Barcelona y Palma. Según los datos de 2025, la capital española supera nuevamente la barrera de los 200 millones de euros, hasta los 208,5 millones, consolidando su posición como la ciudad con mayor capacidad recaudatoria del país y acaparando más de la mitad del total ingresado por las diez grandes capitales.
Madrid lidera la recaudación impulsada, entre otros, por una política sancionadora agresiva, la extensión de las zonas de control y vigilancia, así como por la intensificación de la recaudación por ZBE.
Tras ella se sitúa Barcelona, que prevé recaudar en torno a 60,5 millones de euros y Palma de Mallorca, que llegará a los 32,6 millones de euros (un 2,9% más que en el año anterior).
Bilbao, crecimiento récord en 2025
Si Madrid se mantiene como líder indiscutible en cifras absolutas, Bilbao protagoniza en 2025 el mayor incremento porcentual de recaudación por multas de tráfico, con un 51,6% de aumento respecto de 2024, hasta alcanzar los 18,5 millones de euros, debido ala entrada en vigor de nuevas normativas, la ampliación de la OTA (Ordenanza de Tráfico y Aparcamiento) y la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE).
Valencia también presenta un incremento significativo en su presupuesto anual de recaudación por multas, con más de un 27%. Por el contrario, Las Palmas de Gran Canaria recaudaría en 2025 un 13% menos.
Otros ingresos de tráfico
El Informe de Dvuelta incorpora también un análisis detallado de los ingresos totales, sumando a las sanciones lo recaudado por el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM), llamado impuesto de circulación, cuya cuantía varía en función de la potencia del vehículo, y que puede superar fácilmente los 130 euros anuales en gama media.
A este importe hay que sumar los ingresos derivados de la grúa municipal, que suponen un recargo adicional para los conductores sancionados. Sumados todos los conceptos, la cifra total por multas, IVTM y grúa asciende a un total de 836,1 millones de euros para 2025. De ese importe total, el 42,5% corresponde solo a Madrid, que ingresará por todos estos conceptos 356 millones de euros en 2025.
Barcelona se sitúa en el segundo lugar de la tabla, con 125,8 millones, y Palma de Mallorca cobra protagonismo en el informe por su elevada recaudación per cápita.
Llama la atención el hecho de que las ciudades en su conjunto recaudan por multas la misma cantidad que el circulación, rozando los 400 millones de euros.
Nuevas tecnologías de control, detrás de la recaudación
Uno de los factores que explican el incremento sostenido de la recaudación por multas de tráfico es la implantación de nuevas tecnologías de control y fiscalización. Las grandes capitales han desplegado en los últimos años una amplia red de cámaras, radares, sistemas de lectura automática de matrículas y sensores inteligentes que permiten detectar y sancionar infracciones en tiempo real.
La implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), los carriles exclusivos para determinados vehículos y las restricciones al tráfico privado, también han multiplicado las oportunidades de sanción.
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