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From Race to Road

La filosofía que convierte los Hispano Suiza en vehículos únicos

Los modelos incorporan tecnologías que proceden directamente de la Fórmula E

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En su nueva etapa, Hispano Suiza ha mantenido esta filosofía. Tanto el Hispano Suiza Carmen, como su versión más potente, Carmen Boulogne , han sido diseñados por ingenieros de competición, y su desarrollo está a cargo de pilotos de carreras. Asimismo, Hispano Suiza participa oficialmente en el nuevo campeonato de SUVs 100% eléctricos, Extreme E, una categoría que promueve valores como la sostenibilidad y electrificación.

“From Race to Road”, o traducido al español, “de las carreras a la carretera”. Es el lema que define la filosofía de Hispano Suiza, la misma que le ha acompañado desde su fundación hace más de un siglo y que ha forjado su leyenda en pistas de todo el mundo.

El fabricante español decidió regresar al mundo en el año 2019 con Carmen, un deportivo de hiperlujo, 100% eléctrico, con un diseño que recordaba a sus vehículos históricos.

Muchas de las tecnologías presentes en Carmen y Carmen Boulogne derivan directamente de la Fórmula E, el primer campeonato de carreras 100% eléctrico donde los integrantes del partner tecnológico de Hispano Suiza lograron el primer título de pilotos de la historia, dando soporte técnico al equipo NEXTEV Racing, con el que el brasileño Nelson Piquet Jr. se proclamó campeón.

Esta categoría se creaó en 2014-2015, un periodo en el que los coches tenían que ser sustituidos a mitad de carrera por falta de autonomía, y durante el que apenas contaban con 270 CV de potencia. Ahora, los monoplazas completan las carreras sin tener ni siquiera que parar a recargar las baterías, superan los 340 CV y alcanzan una velocidad punta de 280 km/h.

Entre las tecnologías derivadas de la competición que forman parte de Carmen y Carmen Boulogne se encuentra su tren de potencia, con cuatro motores síncronos de imán permanente, alojados en su eje trasero. El par de cada motor se controla a través de sistemas de vectorización desarrollados internamente con la experiencia obtenida en la Fórmula E. De 0 a 6.500 rpm, los motores permiten lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2,6 segundos.

La batería de polímero de iones de litio tiene una capacidad de 80 kWh con autonomía hasta 400 km. Tiene una capacidad de carga rápida de más de 80 kW DC, requiriendo 30 minutos para cargar de 30-80% a través de un cargador rápido CCS2.

El exterior es de fibra de carbono, en total, el Hispano Suiza Carmen Boulogne pesa 1.630 kg, lo que unido a sus 1.114 CV de potencia, garantiza una relación de peso potencia de 1,5 kg/CV.

Otro apartado importante es el software, encargado de transmitir a las ruedas los más de 1.000 CV de potencia, y que ha sido diseñado para que cualquier cliente pueda ponerse al volante de un vehículo de estas características sin ser un piloto profesional. A través del software, pueden seleccionarse distintos modos de conducción: Sport, ECO y Confort.

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