Bentley adelanta más detalles del Flying Spur

Bentley adelanta más detalles del Flying Spur

Bentley Flying Spur: una gran berlina innovadora plagada de espíritu inglés

La nueva generación del Bentley Flying Spur está a punto de lanzarse, y lo hará cargado de tecnología

Daniel Valdivielso
  Madrid | 30/05/2019

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Bentley Flying Spur
Bentley Flying Spur | Bentley

La nueva generación del Bentley Continental GT llegó al mercado hace aproximadamente un año, convirtiéndose en el Bentley más avanzado y tecnológico de la historia de la marca británica. Como siempre desde que a inicios de siglo el fabricante decidiese lanzar al mercado la primera generación de este gran coupé, de la mano del Continental GT llega, también su versión berlina con cuatro puertas, el Flying Spur.

La tercera generación del Bentley Flying Spur está a punto de lanzarse, y por primera vez pierde el apellido Continental para diferenciarse aún más de su hermano coupé. El Bentley Flying Spur se presentará de forma oficial el próximo 11 de junio, pero el fabricante inglés no se ha resistido a facilitar los primeros detalles técnicos de su nueva gran berlina, que estrenará numerosos elementos hasta ahora inéditos en el modelo.

Bentley Flying Spur | Bentley

El Bentley Flying Spur utilizará motores W12 y V8 sobrealimentados mediante dos turbos, con potencias que superarán los 500 CV en el caso del menos potente. Su diseño seguirá siendo clásico, pero su frontal será más agresivo que nunca, haciendo así "hueco" para el Bentley Mulsanne, el modelo más clásico y elegante de la gama de Bentley.

Su interior será además el más espacioso de la historia del modelo, mientras que a nivel de chasis el Bentley Flying Spur estrenará elementos como la dirección integral también en las ruedas traseras, siendo el primer Bentley de la historia en contar con este elemento. Además, un nuevo sistema de tracción integral favorecerá la eficiencia del Bentley Flying Spur gracias a un sistema inteligente de desacople del eje delantero, de forma que el Bentley Flying Spur circulará como un tracción trasera la mayoría del tiempo hasta que las circunstancias meteorológicas o del terreno lo exijan.

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