CRECIERON UN 6% EN 2021

Aumentan los muertos en carretera en la UE en lo que va de 2022

Un total de 19.900 personas murieron en las carreteras de la Unión Europea el año pasado, lo que supone un aumento del 6% en relación con el año 2020.

Carretera con tráficoArchivo

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La Comisión Europea ha publicado las cifras definitivas de siniestralidad vial en la Unión Europea, tras el avance provisional del pasado mes de marzo.

Un total de 19.900 personas murieron en las carreteras de la Unión Europea el año pasado, lo que supone un aumento del 6% en relación con el año 2020, tras una inédita caída anual del 17% entre 2019 y 2020, según las cifras definitivas de siniestralidad vial en la UE publicadas este lunes por la Comisión Europea, tras el avance provisional adelantado el pasado mes de marzo.

La institución ha avanzado, además, que en los primeros siete meses de 2022, los fallecidos se han incrementado en más de un 10% de media, respecto al mismo periodo de 2021. Además, ha recordado que el panorama de los últimos dos años se ha visto "fuertemente influenciado" por los niveles de tráfico en cada país, que fueron considerablemente más bajos durante la pandemia.

Precisamente, en toda la Unión Europea hubo 45 muertes en carretera por millón de habitantes en 2021. La tasa de mortalidad varía de 20/millón en Suecia y 22/millón en Dinamarca a 81/millón en Bulgaria y 92/millón en Rumanía, aunque la clasificación excluye a los países con menos de 100 muertes por año.

En cuanto a la estimación de muertes en carretera en toda la UE en 2022, las cifras todavía están por debajo de las del año anterior a la pandemia, aunque las fluctuaciones mensuales dificultan una predicción precisa para todo el año. En este sentido, la institución ha advertido de que el ritmo actual de cambio es insuficiente para cumplir el objetivo de la UE de reducir a la mitad el número de muertes para 2030.

Con este fin, la Comisión Europea está trabajando en "estrecha colaboración" con los Estados miembros para garantizar que implementen un enfoque holístico de sistema seguro, "ampliamente aceptado como el mejor medio para abordar la seguridad vial", como parte de sus estrategias nacionales de seguridad vial para la década hasta 2030.