La Audiencia Provincial de Valencia considera que hay nuevos datos para investigar en el accidente de metro de Valencia. La Audiencia le marca una hoja de ruta a la juez con once nuevas diligencias a practicar, la mayoría hacen referencia al mal estado de los trenes y a la falta de balizas de frenado en el túnel donde sucedió el accidente.
Por primera vez, tendrán que declarar como testigos, los maquinistas y mecánicos que hacían las revisiones de los trenes.
Beatriz Garrote, presidenta de las asociación de víctimas, reconoce que esta decisión reconforta tras siete años de lucha. "Queda mucho camino por recorrer, pero es un paso más. Por primera vez nos sentimos acompañados y compensados por un sistema judicial que nos había dejado abandonados".
Garrote recuerda que la anterior instrucción judicial consistió en una sola pregunta de la juez al perito, "no le interesó conocer más". La Audiencia de Valencia considera que la instrucción ha ignorado pruebas y testigos clave. "Lo malo es que, tras siete años, muchas de las pruebas se han destruido. Además, hay información a la que es imposible acceder, porque ni siquiera interesó en su momento", explica Beatriz.
