EL SUV ELÉCTRICO MÁS LUJOSO
Mercedes-Benz pone en juego a su SUV más exclusivo y… eléctrico
Ya está aquí el nuevo Mercedes-Benz EQS SUV, el nuevo modelo 100% eléctrico de Mercedes y el más lujoso.
Publicidad
Era un secreto a voces que Mercedes-Benz estaba trabajando en la variante SUV de su buque insignia eléctrico, el EQS. Ahora ya es una verdad con todas las de la ley después de que la firma germana haya presentado al que no solo es su SUV más lujoso exclusivo, sino también a su sexto modelo eléctrico que llega con hasta 680 CV y 600 kilómetros de autonomía.
Y es que estamos ante el equivalente eléctrico del Mercedes-Benz GLS, aunque con todas las innovaciones y soluciones que ya conocíamos en su homólogo berlina. Esto también se aprecia en el apartado estético, cuyos rasgos son característicos de la familia EQ de Mercedes-Benz.
El frontal, completamente carenado, hace gala de una gran parrilla gobernada por el logo de la marca, así como de una defensa en la que dos tomas de aire se encargan de refrigerar frenos y ruedas. En el lateral la limpieza es total, mostrando unos tiradores enrasados en la carrocería y unas llantas con diseño aerodinámico.
La zaga por su parte juega con diferente cromados para simular una salida de escape y muestra unos pilotos finos y alargados unidos entre ellos. Sin embargo, la verdadera novedad del EQS SUV la encontramos en su interior, donde se aloja un despliegue tecnológico sin precedentes.
Es aquí donde aparece la ya conocida como hyperscreen, una pantalla que ocupa todo el salpicadero con un total de 56 pulgadas aunando todas las funciones del vehículo así como ofrecer una pantalla para el copiloto. Además, también nos encontramos con la posibilidad de añadir una tercera fila de asientos, dejando que el EQS SUV sea el segundo eléctrico de la firma con capacidad para siete ocupantes.
En cuanto a motores, el nuevo Mercedes-Benz EQS SUV cuenta con tres mecánicas, aunque se espera más adelante una versión AMG. Empezando por el EQS 450+, nos encontramos con 360 CV y 568 Nm de par, y una autonomía comprendida entre los 536 y 660 kilómetros. En el escalafón del medio aparece el EQS 450+ 4Matic con 360 CV y 800 Nm de par y una autonomía comprendida entre los 507 y 613 kilómetros. Y por último el EQS 580 4Matic, el tope de gama que declara 544 CV y 858 Nm de par y una autonomía comprendida entre los 507 y 613 kilómetros, todo ello datos aportados bajo el ciclo WLTP.
Publicidad