DE MOMENTO NO LLEGARÁ A EUROPA

Este SUV tiene argumentos de sobra para acabar con los inconvenientes del coche eléctrico, pero de momento solo lo hará en la India

El Citroën ë-C3 llega como un SUV dispuesto a poner fin a los problemas del coche eléctrico de la mano de una buena autonomía, un precio bajo y un propósito muy claro, pero, de momento, no estará disponible en Europa.

Este SUV tiene argumentos de sobra para acabar con los inconvenientes del coche eléctrico, pero de momento solo lo hará en la India

Este SUV tiene argumentos de sobra para acabar con los inconvenientes del coche eléctrico, pero de momento solo lo hará en la India Citroën

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Pensar en un coche eléctrico es, para una gran mayoría, equivalente a un dolor de cabeza. Esto se debe a su alto precio de adquisición, a veces escasa autonomía y muchas otras un uso poco claro. Pues bien, con todo ello quiere acabar el nuevo Citroën ë-C3, un pequeño SUV 100% eléctrico con 320 kilómetros de autonomía, que será barato y que, de momento, tan solo estará disponible en la India y en Brasil.

Y es que aunque bien es cierto que no es el coche eléctrico perfecto, al menos es consecuente con lo que promete. Estamos hablando de un SUV urbano de 58 CV con 320 kilómetros de autonomía que no solo está dispuesto a acabar con el Dacia Spring, sino también a ser el coche urbano definitivo y ofrecer una buena aplicación en el que es uno de los entornos más favorables para el eléctrico.

Citroën ë-C3
Citroën ë-C3 | Citroën

Todo ello lo consigue de la mano de un diseño fresco y actual y un interior tecnológico, pero que lógicamente tiene sus carencias por su claro enfoque económico. Pero tal vez lo más interesante del ë-C3 lo encontremos en su apartado mecánico, concretamente en su batería.

Y es que estamos hablando de una batería de tipo LFP, no la mejor a la hora de gestionar energía pero sí una de las que menos degradación experimentan y que menos problemas dan. A su vez, esta declara 29,2 kWh de capacidad, y puede recuperar un 80% en 57 minutos.

Citroen e-c3
Citroen e-c3 | Citroën

Se encarga de alimentar a un motor de 58 CV que, al mismo tiempo, permite al ë-C3 alcanzar una velocidad punta de 107 km/h. No, no son cifras extraordinarias, pero todo ello combinado con los 320 kilómetros de autonomía que declara lo convierten en una buena opción para afrontar la urbe.

De momento, Citroën no ha desvelado el precio para el mercado indio, pero sí que permiten realizar una reserva por 281 euros. Sea como fuere, todo apunta a que su precio debería oscilar entre los 12.000 y 14.000 euros pero, ¿lo veremos en Europa al Citroën ë-C3?

Todo apunta a que más pronto que tarde el SUV eléctrico galo llegará por estos lares. Tal vez lo haga con otro nombre y con algún que otro retoque estético, pero en esencia será el mismo eléctrico humilde pero fiel a su concepción, maridaje que solo podría estropear un precio final de adquisición en Europa demasiado alto.

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