CORRESPONDEN A CARRETERAS SECUNDARIAS

Los tramos de carretera más peligrosos de España

Un estudio realizado por EuroRAP, en colaboración con el RACE, ha revelado los 9 tramos con un mayor riesgo para la seguridad de la red de carreteras nacional.

Pronunciado badén en esta carretera de Huesca

Pronunciado badén en esta carretera de Huesca Ponle Freno

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La red de carreteras españolas ha experimentado un importante crecimiento en los últimos años. Factor que, unido a las mejoras en los sistemas de seguridad, ha disminuido la cifra de fallecidos, aunque en años como 2016, 2017 o 2018, esa tendencia se vio truncada con registros peores, según datos facilitados por la DGT.

Muchos de los fallecidos en carretera se concentran en los mismos lugares. Son los conocidos como tramos peligrosos: aquellos que presentan más accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículo/kilómetros. Estos tramos se encuentran, por norma general, en carreteras convencionales, ya que son estas vías las que guardan un mayor peligro debido a la velocidad a la que se circula, la existencia de un único carril por sentido, intersecciones al mismo nivel o salidas con una baja visibilidad.

Uno de los estudios más completos a este respecto es el realizado por EuroRAP, con datos registrados hasta el 2020, justo antes de las restricciones de movilidad motivadas por la pandemia del COVID-19. En el caso de España contó con la participación del Real Automóvil Club de España (RACE) y se analizaron 3.816 accidentes ocurridos durante los años comprendidos entre 2017 y 2019 en 1.388 tramos, con una longitud de más de 25.082 kilómetros, la mayoría pertenecientes a carreteras convencionales o secundarias.

Dichos tramos se dividieron en riesgo Bajo (42,7%), Bajo-medio (35,3%), Medio, (12,5%), Medio-alto (5,8%) y alto (3,6%). Estas zonas están señalizadas y vigiladas de una manera más exhaustiva por la DGT, con el objetivo de preservar la seguridad del conductor y mejorar la vía para lograr una menor siniestralidad.

Por último, el estudio EuroRAP señala cuales son los nueve tramos de riesgo más peligrosos de la red de carreteras nacional. A continuación, los detallamos:

  • La N-240 del km 303 al 316,8 en la provincia de Huesca con un índice de peligrosidad del 118,9.
  • La N-240 del km 23,5 al 33,6 en la provincia de Orense con un índice de peligrosidad del 107,2.
  • La N-345 del km 0 al 33,6 en la provincia de Murcia con un índice de peligrosidad del 98,6.
  • La N-642 del km 0 al 8,2 en la provincia de Lugo con un índice de peligrosidad del 96,2.
  • La N-550 del km 26,8 al 36,9 en la provincia de A Coruña con un índice de peligrosidad del 94,2.
  • La N-340 del km 296,4 al 312,9 en la provincia de Málaga con un índice de peligrosidad del 93,6.
  • La N-433 del km 113,8 al 127,5 en la provincia de Huelva con un índice de peligrosidad del 93,4.
  • La N-601 del km 285,3 al 300,4 en la provincia de León con un índice de peligrosidad del 92,8.
  • La N-330 del km 188 al 210 en la provincia de Valencia con un índice de peligrosidad del 91,7.

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