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¿Quién quiere SUV existiendo familiares como éste?

Opel presenta el Opel Astra Sports Tourer: el familiar más atractivo

La nueva generación del Opel Astra amplía su oferta con la llegada de la carrocería familiar, bautizada como Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer 2022

Opel Opel Astra Sports Tourer 2022

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El mercado actual está claramente enfocado hacia el SUV: son muchos los conductores que cada día deciden hacerse con un vehículo de este tipo, una tendencia que "se ha cargado" a un buen número de segmentos. El claro ejemplo lo encontramos por ejemplo en las berlinas generalistas, cuyo nivel de ventas no para de decrecer. El mercado de los familiares compactos es también uno de los que más ha sufrido la envestida del torbellino SUV.

Sin embargo, aún hay marcas que apuestan por este tipo de vehículos. Algunos modelos, de hecho, cuentan con una buena salud a nivel comercial y han sido capaces de resistir los envites de la moda SUV con sorprendente fuerza. Es el caso de modelos como el SEAT León ST, uno de los familiares más populares de Europa, o el Volkswagen Golf Variant. Ambos modelos son, de hecho, rivales del que se acaba de presentar: el Opel Astra Sports Tourer.

Así es la nueva generación del Opel Astra Sports Tourer

Opel Astra 2022
Opel Astra 2022 | Opel

En Opel presentaron hace unos meses la nueva generación del Opel Astra, un modelo creado 100% bajo el paraguas de Stellantis, compartiendo plataforma y motorizaciones con modelos como el Peugeot 308. Con un diseño muy llamativo y un interior que no se parece en nada a lo que nos tenía acostumbrados Opel, le llega el turno ahora al Opel Astra Sports Tourer, la variante familiar del modelo alemán.

El Sports Tourer es 29 centímetros más largo que la variante con carrocería compacta, creciendo por tanto hasta los 4.62 metros de largo. Crece también la distancia entre ejes, ya que su batalla de 2.732 mm es 70 mm más larga que en la anterior generación, y además, es 57 mm más larga que la distancia entre ejes del Astra de cinco puertas, lo que posibilita un espacio mayor especialmente para los ocupantes de las plazas traseras. En el interior no hay cambios en cuanto a diseño o equipación, pero sí en la capacidad de carga: el maletero de las versiones térmicas crece hasta los 608 litros de volumen.

En el caso de las motorizaciones híbridas enchufables, el maletero se queda en unos respetables 548 litros de capacidad debido a la presencia del paquete de baterías. Hablando de motorizaciones: el Opel Astra contará con versiones térmicas de gasolina con 110 y 130 CV, contando también con una variante diésel con 130 CV. Dos serán las versiones híbridas enchufables, alimentadas por una batería de 12.4 kWh de capacidad: 180 y 225 CV para una autonomía en modo eléctrico de algo más de 60 kilómetros.

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