Hyundai Ioniq: ¿Lo quieres híbrido, híbrido enchufable o eléctrico?

Hyundai nos presenta su proyecto más ambicioso en materia de vehículos alternativos, lanzando el nuevo Hyundai Ioniq en tres versiones diferentes que serán híbrido, híbrido enchufable o eléctrico. Con el lanzamiento a finales de este año 2016 de este modelo, no sólo pretende hacerse un hueco en el mercado de los coches alternativos, sino que pretende ser una de las firmas líderes en tecnología batiendo a modelos como el o el que son actuales referentes en sus nichos de mercado.

Hyundai Ioniq (híbrido): La versión híbrida del Hyundai Ioniq combina un motor 1.6 GDi atmosférico de gasolina con 105 CV de potencia que funciona bajo ciclo Atkinson y un motor eléctrico de 43,5 CV. La potencia combinada será de 141 CV y promete consumos de 3,4 l/100 km. Aunque todavía faltan datos por conocer, ya te podemos adelantar que su velocidad máxima será de 185 Km/h y que buscará complicarle las cosas al , tanto en rendimiento como en precio.

Hyundai Ioniq (híbrido enchufable): El Hyundai Ioniq también estará disponible en una versión híbrida enchufable que añade al sistema híbrido anterior una batería de polímero de lito con 8,9 kWh y un motor eléctrico más potente con 61 CV. Esta versión híbrida enchufable conseguirá hasta 50 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico y homologará un consumo de apenas 1,4 l/100 Km. Sus enemigos directos serán el Volkswagen Golf GTE y el Toyota Prius Plug-In Hybrid.

Hyundai Ioniq (eléctrico): También habrá una versión 100% eléctrica del Hyundai Ioniq, una variante que buscará arrebatar el trono al Nissan Leaf. El principal reclamo del Hyundai Ioniq eléctrico será el uso de un sistema de propulsión con 120 CV de potencia máxima y una autonomía de 250 kilómetros, cifras muy parecidas a las que estrena la última evolución del .