Es el primer modelo hecho para Europa
Genesis presenta la imponente imagen del G70 Shooting Brake
Complementará a la versión sedán del G70 y se sumará a dos SUV y al Genesis G80 en la llegada de la marca al continente.

Publicidad
Durante los últimos años Hyundai ha demostrado que no es una
marca que se deja llevar especialmente por las modas. Es por ello que
presentaciones tan arriesgadas como la del nuevo Genesis G70 Shooting Brake no
nos pillan desprevenidos por mucho que se trate del primer modelo que el
fabricante ha creado específicamente para ser comercializado en el mercado
europeo y que cuenta con la difícil misión de plantar batalla al Mercedes Clase
C Estate, el BMW Serie 3 Touring y el Audi A4 Avan.
El fabricante surcoreano confirmó hace apenas una semana que
su firma Premium desembarcará en el Viejo Continente este mismo verano (aunque
se empezará en Reino Unido ya en junio también estará en Alemania y Suzia), y
junto a ella lo hará con un nutrido catálogo de modelos que estará estructurado
a través de dos SUV, el GV70 y el GV80, un sedán, bautizado con el nombre de
G80 y finalmente este nuevo y atractivo Shooting Brake que complementará a la
versión tres volúmenes y ayudará a dar más lustre a la alineación, además de certificar
que la nueva etapa de Genesis en Europa es muy ambiciosa.
Obviamente se ha optado por adoptar el diseño de la
carrocería familiar a la berlina, aunque sin perder un ápice de deportividad
por el camino, muy orientado a plantar batalla a los productos alemanes que
también se sirven en este tipo de diseño. La gran parrilla frontal, unida a las
ópticas muy definidas e individuales, así como las líneas del capó, completan
una imagen muy agresiva, la cual obtiene continuidad de un perfil en el que se
ha optado por no sobredimensionar los pasos de rueda. Sí se han utilizado en
cambio elementos como los extractores de aire y los pliegues en los paneles de
las puertas que suelen relacionarse precisamente con ese aspecto más atlético.
Ya en la trasera, la caída del techo se ve acompañado por la
integración con el diseño de alerón posterior, con un portón que, si bien
parece que puede dificultar la introducción del equipaje, desde el fabrican han
confirmado que con una nueva disposición de las bisagras se ha conseguido
mejorar el espacio disponible de carga, aumentando los 330 litros anunciados
por la variante del Genesis G70 con carrocería de berlina. Con 4.685 mm de
largo y 1.400 mm de alto con una distancia entre ejes de 2.835 mm, el Shooting
Brake tiene el mismo tamaño que el sedán.
Falta por conocer los detalles en el apartado mecánico, pero
si nos fijamos en el portón trasero del maletero podremos apreciar que lucen
entre sus insignias las siglas de AWD (All Wheel Drive) y el 2.0T que hacer
referencia precisamente a un propulsor turboalimentado de dicha capacidad. Después
de los G70, G80, GV70 y GV80, se espera que Genesis también se anime con la
llegada de una versión electrificada del G80 y la presentación de dos nuevos
modelos alimentados por baterías también destinados al mercado europeo.
Publicidad