Confirmado: Porsche ya trabaja en su primer 911 híbrido

Porsche confirma el que era un secreto a voces, en Porsche ya trabajan en el desarrollo de una versión híbrida enchufable del Porsche 911. El fabricante con sede en Stuttgart no ha tenido más que confirmar los planes de desarrollo, pues es todo un hecho que el lanzamiento del primero 911 híbrido está suponiendo todo un quebradero de cabeza para Porsche. El peculiar diseño del Porsche 911 hace harto difícil la adopción de un sistema híbrido, más aún teniendo en cuenta que al ser híbrido enchufable será necesario instalar baterías de mayor capacidad para poder ofrecer un amplia autonomía eléctrica.

En una reciente entrevista realizada por Autocar a Erhard Mossle, jefe de desarrollo del Porsche 911 Turbo, Mossle ha confirmado el proyecto de investigación y desarrollo del primero Porsche 911 híbrido. Sin entrar en detalles sobre la planta híbrida empleada, parece que todo apunta a la combinación de un motor eléctrico asociado al conocido motor bóxer de seis cilindros. Pero Mossle no ha tenido reparos en señalar el principal problema de este proyecto, y es dónde ubicar todos los componentes del sistema híbrido enchufable, especialmente en lo que a baterías se refiere por necesidad de espacio y gestión de pesos.

El primer Porsche 911 híbrido no llegará en esta generación, y ahí podríamos encontrar uno de los puntos clave para entender cómo Porsche pretende optimizar la implantación del nuevo esquema híbrido sin comprometer ni espacio, ni peso. La siguiente generación del Porsche 911 podría estrenar chasis empleando polímeros reforzados como el CFRP (fibra de carbono), un elemento que permitiría contrarrestar el aumento de peso al que obligan las baterías, teniendo también en cuenta que para el momento del lanzamiento de esta variante híbrida se esperan nuevas tecnologías de baterías que consigan mejorar la densidad energética de las baterías para poder almacenar más energía en packs más pequeños y ligeros.