Desde que se presentó el nuevo Aston Martín, múltiples ingenieros y expertos en aspectos técnicos de la Fórmula 1 se han manisfestado acerca de las novedades y secretos que hay detrás del nuevo monoplaza.

El AMR23 diseñado por Dan Fallows y Mike Krack contiene mejoras aerodinámicas con el 95% de los componentes diferentes.

El director del equipo británico, Mike Krack, ha descrito el objetivo con el diseño del coche más novedoso de la parrilla: "El objetivo con el auto de este año es tener una buena línea de base y luego tener flexibilidad con el auto para no tener cualquier restricción que pueda limitar su desarrollo".

Pero las declaraciones del 'gurú' son las que han disparado las especulaciones y el misterio: "Hay muchas cosas debajo de la piel que no puedes ver que han cambiado: algunas soluciones de ingeniería realmente buenas, mejoras en todos aerodinámicamente es un gran paso adelante".

De esta forma se busca un rendimiento totalmente óptimo que garantiza la competitividad de Fernando Alonso con sus rivales directos, McLaren y Alpine, y quién sabe si con lo que ocultan en Aston Martin podrían llegar a la altura de Red Bull, Ferrari o Mercedes en algún momento de la temporada.

Ante todo, Dan Fallows es cauteloso y no subestima a sus rivales: "Sabemos que tenemos que estar absolutamente en nuestro juego para vencer a nuestros competidores: son fuertes y les tenemos mucho respeto. Este automóvil es un buen paso adelante en comparación con el automóvil del año pasado y nos gustaría ver si eso se refleja en los resultados".

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