¿Y si el Ferrari Purosangue es la versión SUV del Roma?

Ferrari acabó 2019 con una grata sorpresa, la presentación del Roma. Un modelo a tener en cuenta por varias razones. La primera de ellas es que con él se estrena el nuevo lenguaje de diseño de Maranello: elegancia atemporal con formas armónicas y simples, una reinterpretación de la Dolce Vita de los años 50 y 60. La segunda es que la base empleada para dar forma al Roma será la misma que se usará para el Purasangue… el SUV de Ferrari. La marca italiana no ha tenido más remedio que unirse a la moda y ahora, unas imágenes renderizadas nos han dejado con la duda de si así será el Purasangue.

¿Qué sabemos del SUV de Ferrari? Muy poquitas cosas porque en Maranello guardan silencio al respecto, pero sí tenemos algo de información. Para empezar no será un SUV, sino un FUV (Ferrari Utility Vehicle, que traducido al castellano es Vehículo Utilitario Ferrari) cumpliendo con una de las últimas instrucciones de Sergio Marchionne.

También tenemos una aproximación sobre la fecha en la que veremos el Ferrari Purosangue. Todo apunta a que será en 2021, pero no se descarta que haya alguna presentación privada a mediados o a finales de 2020. Lo que sí parece que está descartado es una puesta de largo de este FUV en el Salón del Automóvil de Ginebra. Éste es, tradicionalmente, la pasarela favorita de Ferrari para mostrar sus nuevos modelos, pero es complicado que el fabricante italiano pueda acelerar tanto el desarrollo del Purosangue para llegar a marzo. Y lo último que conocemos es que empleará la plataforma del recién estrenado Ferrari Roma.

Cinco metros de largo

Este último dato nos lleva a los renders que ha realizado LACO Design, un diseñador gráfico independiente que ha tomado como base las imágenes del Roma para recrear un hipotético Purosangue. Algo de sentido podría tener ya que si comparten plataforma, no sería disparatado que tuviera algún reflejo de su diseño. ¿Hay diferencias estéticas respecto al Roma? Sí, por supuesto. La parrilla sería más ancha y los grupos ópticos delanteros serían más cortos sin llegar tan cerca de los pasos de rueda. En la zaga los faros serán una franja que recorrerá la parte trasera horizontalmente.

Por otro lado, tenemos que tener en cuenta que Michael Leiters, Director de Tecnología de Ferrari, declaró en Autocar que el Purosangue tendrá cuatro asientos y cinco metros de largo, igual que sus rivales. Basándonos en las imágenes de LACO Design parece que desde Maranello llegará más un GT crossoverizado que un SUV. Y lo haría con un cuerpo aerodinámico, libre de adornos estéticas y con un perfil limpio sin, por ejemplo, manetas exteriores.

Acabamos con una de las partes más interesantes del Ferrari Purosangue, sus motores. Una vez más, la información es inexistente. Según el Director de Tecnología de Ferrari, será un V6 o un V8… sin descartar, incluso, un V12, pero sería raro. Además, contará con una versión híbrida enchufable con el mismo sistema del Ferrari Stradale SF90 y, de momento, se ha descartado la electrificación del Purosangue. Lo que sí tendrá es suspensiones ajustables en altura o un avanzado sistema antivuelco, entre otros.