PUEDE SER MUY TENTADOR
SUV, etiqueta CERO y poco más de 30.000 euros: las tres grandes bazas del nuevo Kia Sportage PHEV
El Kia Sportage estrena variante híbrida enchufable en España, y lo hace con un precio de partida de 33.750 euros, pero con truco.
Publicidad
Las exigencias medioambientales están obligando a muchos fabricantes a apostar por alternativas a los motores de combustión, las cuales no son precisamente baratas. Sin embargo, Kia ha querido cambiar las tornas del juego con el nuevo Kia Sportage híbrido enchufable, variante que llega a España con un precio de partida de 33.750 euros, aunque eso sí, con el Plan MOVES III incluido.
Y es que es necesario acudir a esta ayuda para poder disfrutar de un precio más asequible para un SUV PHEV como lo es este Kia Sportage. De lo contrario, tendremos que pagar un mínimo de 44.305 euros, cifra de la que parte el SUV coreano sin los 5.000 euros de descuento de los que podemos disfrutar si entregamos coche para achatarrar.
Pero vamos a descubrir qué nos ofrece el Sportage PHEV a cambio de dicho precio. Lo primero es un esquema mecánico que combina un motor de combustión de 1.6 litros T-GDI que desarrolla 180 CV con otro eléctrico de 91 CV, ofreciendo de manera conjunta un total de 265 CV y 350 Nm de par. Dichas cifras permiten que el 0 a 100 ocurra en 8,2 segundos y que la velocidad punta sea de 191 km/h.
A ello debemos sumarle una caja automática de seis relaciones y un sistema de tracción total, así como lo más importante: la batería. Esta es de iones de litio, y declara una capacidad de 13,8 kWh, permitiendo así que el Kia Sportage PHEV pueda recorrer un total de 78 kilómetros en modo eléctrico en ciudad según Kia.
Declara un consumo homologado de 1,1 litros cada 100 kilómetros, y su batería admite una potencia nominal de hasta 7,2 kW. Lo bueno es que, pese a ser híbrido enchufable, el Sportage no pierde demasiado maletero comparado con el de sus versiones totalmente de combustión. Y es que mientras que los mild-hybrid y diésel ofrecen 526 litros de capacidad, este PHEV declara unos nada despreciables 540 litros.
Además, el Sportage híbrido enchufable equipa de serie suspensión electrónica capaz de minimizar los balanceos en curva y hacer del SUV coreano un coche más cómodo. También nos encontramos de serie con elementos como modo de conducción Terrain, pantalla de 12,3 pulgadas, llantas de 19 pulgadas, climatizador bizona y sensores de aparcamiento entre otros.
Pero, ¿qué pasa cuando tenemos que ir a pagar? Lo primero es que si no tenemos en cuenta el Plan MOVES III, tendremos que abonar un mínimo de 44.305 euros por el Kia Sportage PHEV con acabado Drive. Dicha cifra se incrementa hasta los 47.205 euros con el acabado Tech y culmina en 53.005 euros con el acabado GT-Line.
Publicidad