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PRESENTADO EN EL SALÓN DE MÚNICH

El Smart Concept #1: la nueva era comienza de la marca con un SUV eléctrico que nos obliga a olvidar sus coches urbanos

Este SUV eléctrico de 4,29 metros de largo ha sido diseñado por Mercedes, pero de su desarrollo y producción se encargará Geely.

Smart Concept #1

Smart Smart Concept #1

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Parece que el futuro de la industria del motor apunta en una doble dirección: SUV y coches eléctricos. Un binomio que pone las cosas difíciles a marcas centradas en otros segmentos como ocurre con Smart, cuyo foco se centraba en los urbanos… Al menos hasta ahora. El IAA Mobility de Múnich ha sido el escenario elegido para presentar el Smart Concept #1: el SUV eléctrico que nos obligará a olvidarnos de sus coches urbanos.

A pesar de ser un prototipo, el ejemplar visto en Alemania es una versión muy definida del modelo que llegará a producción aunque, obviamente, habrá elementos que se quedarán por el camino. El Smart Concept #1 ha sido diseñado por Mercedes, pero de su desarrollo y producción se encargará Geely. Una labor que se llevará a cabo en China.

Smart Concept #1
Smart Concept #1 | Smart

Más de 4 metros

Para este proceso se empleará la plataforma modular SEA (Sustainable Experience Architecture): sobre ella se concebirá un SUV eléctrico que medirá 4,29 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,70 de alto. A nivel estético, el concept luce en el frontal una parrilla redondeada y ubicada debajo de unos grupos ópticos unidos por una delgada línea horizontal.

La carrocería juega con dos tonalidades, aunque la del techo se extiende hasta el curioso Pilar C. En la parte trasera el techo (equipado con barras) tiene una pequeña caída que da paso al resto de la zaga donde la forma lumínica, una vez más, vuelve a estar unida horizontalmente.

Smart Concept #1
Smart Concept #1 | Smart

Tecnología en el interior

La parte más conceptual es el habitáculo, diseñado para cuatro personas. El salpicadero del Smart Concept #1 luce un diseño limpio en el que todo está concentrado en la parte central. Es ahí donde surge una pantalla de 12,8 pulgadas que haría las veces de panel instrumental y de sistema de infoentretenimiento, aunque parece que esto puede cambiar cuando entre en producción. Impera el color dorado, la iluminación ambiental adorna puertas y suelo, los respaldos de los asientos parecen de plástico… elementos que podrían ser modificados.

El SUV eléctrico de Smart estará equipado con una generosa gama de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción: mantenimiento de carril, maniobras evasivas, aparcamiento… Y, además, habrá una aplicación que nos permitirá abrir el coche con nuestro teléfono.

Sin datos técnicos

Los detalles técnicos del Smart Concept #1 siguen siendo un secreto, pero hay pistas que ayudan a desvelar algo de información: será eléctrico porque la marca se despidió de los motores de combustión en 2019. Algo confirmado por la plataforma SEA, que ya han empleado modelos como Volvo o Lynk&Co: queda por ver cuánta potencia entregará y cuál será su nivel de autonomía. Si todo va según lo previsto, llegaría a los concesionarios de China en 2022 y algo más tarde a los europeos.

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