El próximo mes de marzo será su presentación oficial y no habrá que esperar demasiado para verlo por las carreteras europeas. Aiways U5 será el primer coche eléctrico chino que se venderá en Europa: tras su puesta de largo en el Salón de Ginebra, donde se podrá probar en un circuito interior durante unos diez minutos, desembarcará en el segmento de los SUV. Eso sí, no lo hará de una forma convencional.

Y es que durante su primer año de ventas en Europa, sólo estarán disponibles 2.000 unidades. La propia marca ha explicado esta medida: su objetivo es comprobar si su SUV eléctrico está al nivel de los estándares europeos para, después, aumentar la oferta. Tanto es así que un año después de su llegada, en 2021, pretende distribuir 50.000 unidades del Aiways U5 por toda Europa.

Como decíamos, Aiways no hará las cosas al uso. Si alguien quiere comprarse este SUV eléctrico, tiene que tener en cuenta que el proceso de adquisición será online. A esto tenemos que añadir que para convertirse en propietario de un U5, sólo habrá una fórmula: la suscripción mensual. El conductor pagará 400 euros y podrá devolver el SUV eléctrico chino cuando quiera.

Aiways U5 | Aiways

¿Qué sabemos del Aiways U5?

La información no es muy abundante. De momento, sabemos que será un SUV eléctrico de tamaño mediano ya que medirá 4,6 metros de largo, 1,6 metros de alto y 1,8 metros de ancho.

El Aiways U5 estará equipado con tres modos de conducción para su motor, que entregará una potencia de 190 CV (140 kW) y tendrá tracción delantera. Su batería tendrá una capacidad de 65 kWh y contará con un sistema inteligente para gestionar su carga. Lo hará analizando los datos de conducción y pidiendo a la persona que esté al volante que optimice sus hábitos.

De esta manera y según la información de Aiways, su autonomía eléctrica llegará hasta los 503 kilómetros. Eso sí, este dato hay que cogerlo con pinzas ya que procede de la homologación del antiguo Ciclo NEDC. La actual, la del WLTP, está en proceso. Lo que sí sabemos de forma oficial, es su nota en las pruebas de seguridad que realiza la Euro NCAP: tres estrellas.

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