Ahora tienes un Citroën C5 Hybrid por 220 euros al mes: ¿dónde está el truco?

Cuando pensamos en un coche eléctrico o híbrido enchufable nos topamos, en la mayoría de los casos, con un alto desembolso que no siempre se suple con las ventajas de estas mecánicas. Aún así, el Gobierno busca velar por un contexto medioambiental más sano, motivo por el que se promueve la compra de este tipo de vehículos por medio del Plan Moves III, al que se acogen coches como el Citroën C5 Aircross Hybrid que hoy nos ocupa.

Para hacerlo aún más atractivo, la firma francesa establece en España un método de compra para su SUV compacto que te permite afrontar un pago de 220 euros al mes. En una primera instancia suena muy atractivo pero, ¿qué dice realmente la letra pequeña esta oferta?

Primero vamos a conocer al Citroën C5 Aircross Hybrid que se acoge a esta cifra difícil de rechazar. Concretamente se trata de la variante PHEV tal y como indica su apellido y arropada por el acabado Feel, el de acceso. Con este se incluyen elementos tales como la pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento, los faros LED, la instrumentación digital, las llantas de 18 pulgadas o el sistema de arranque sin llave.

En sus entrañas se esconde un esquema mecánico que combina un propulsor de gasolina de cuatro cilindros turbo con otro eléctrico para producir una potencia conjunta de 225 CV y una autonomía en modo eléctrico de 55 kilómetros según el ciclo WLTP. Pero, ¿qué hay de la oferta que ofrece Citroën?

Primero será necesario afrontar una entrada de 1.360,76 euros para poder cubrir las 36 cuotas de 220 euros. Una vez pasados esos tres años, tendremos que asumir una cuota final de 24.058,65 euros si queremos comprar de manera definitiva el coche.

El contexto de la oferta prosigue con un TIN del 3,75% y un TAE del 5,37%. Si tenemos en cuenta todos estos aspectos, una vez que hayamos pagado esa última cuota nos encontraremos con un gasto total de 33.119,41 euros frente a los 29.552,53 euros que abonaría un cliente que pagase al contado.

Lo cierto es que se torna en una situación muy particular que podrá ser beneficiosa o no según el caso de cada cliente. Aún así, debemos tener en cuenta que Citroën establece un límite total de 30.000 kilómetros durante esos tres primeros años si finalmente decidimos no seguir adelante con la financiación y queremos devolverlo.