El Volkswagen Tiguan R, la versión más deportiva del SUV alemán, ya tiene precio en España

El Volkswagen Tiguan es uno de los modelos más vendidos de Volkswagen y acaba de recibir la tradicional actualización que suele llegar cuando un modelo alcanza la mitad de su ciclo comercial. En esta ocasión, además de modernizar su imagen, la casa alemana ha querido reforzar la oferta mecánica con varias opciones entre las que encontramos una variante deportiva. El Volkswagen Tiguan R ya tiene precio en España.

Con una estética un punto más radical, el SUV de Wolfsburgo luce el característico azul Estoril en contraste con algunos elementos que han sido teñidos en negro brillante como es el caso del paragolpes delantero o el difusor trasero. En el frontal destacan los grupos ópticos IQ.LIGHT LED Matrix y de camino a la zaga nos cruzamos con unas llantas de aleación de 20 pulgadas que, opcionalmente, pueden ser de 21. En la parte trasera los focos son para el nuevo (y más llamativo) spoiler y aunque tiene un escape deportivo de cuatro tubos, se puede sustituir por uno de titanio de Akrapovic.

El interior del Volkswagen Tiguan R está equipado, de serie, con tapicería de cuero en gris carbono, asientos deportivos con reposacabezas integrados y el logo R grabado, iluminación ambiental en treinta colores, pedales de aluminio y detalles en negro brillante. El cuadro de instrumentos digital cuenta con gráficos especiales y un cronómetro mientras que la pantalla táctil de 8 pulgadas lleva integrado el sistema de navegación Discover Media. A esto hay que añadir una amplia gama de asistentes para la conducción.

El motor y la puesta a punto

Bajo la carrocería del Tiguan R nos encontramos con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros TSI con 320 CV y 420 Nm de par motor; un bloque que se asocia con un cambio automático de doble embrague y siete velocidades DSG que transmite esa potencia a las cuatro ruedas gracias a la nueva tracción total 4Motion con vectorización de par R-Performance. Este sistema tiene cuenta dos embragues multidisco en el eje trasero para distribuir el par motor entre los dos ejes y también entre las ruedas traseras.

A esto hay que añadir que el sistema de frenos se ha mejorado con discos de mayor diámetro y pinzas pintadas en azul y la puesta a punto del chasis ha sido retocada con nuevos muelles y amortiguadores que rebajan en diez milímetros la altura y se ajustan automáticamente gracias a la suspensión adaptativa, que tiene diferentes configuraciones.

¿Cuánto costará ponerse al volante del Volkswagen Tiguan R? En España su precio arranca en 60.486 euros.