Los SUV están de moda pero, ¿cuánto cuesta su mantenimiento? El del Peugeot 2008, entre los más caros

Los SUV o todocaminos se han puesto muy de moda pero, ¿merece la pena comprarse uno? Cuestiones como el mantenimiento y el dinero que conlleva pueden ayudarte a decidir. Según la plataforma Autingo, el gasto medio del mantenimiento oficial de un todo camino es de 476 euros, aunque hay que tener en cuento el modelo para concretar más esta cifra.

Para hacer este cálculo ha hecho el calculo escogiendo los SUV más populares y ha analizado el coste de las intervenciones mecánicas más comunes. Tras este análisis, el todocamino cuyo mantenimiento es más elevado es el Citröen C Crosser, con un precio de 714 euros por una revisión de los 60.000 kilómetros. El siguiente SUV con el mantenimiento más caro es el Peugeot 2008, con un gasto de 609 euros, y el Renault Koleos es el siguiente con un gasto de 579 euros.

Por el lado contrario están los todocaminos con el mantenimiento más económico, entre los que nos encontramos con el Kia Sportage, con un importe de 267 euros, hasta 447 euros menos que el Citroën C Crosser.

Si hablamos de reparaciones con mayor complicación como el cambio del kit del embrague, que ya suele ser un gasto excesivo en cualquier vehículo, nos volvemos a encontrar con que el Citröen C Crosser requiere un mayor desembolso económico.

Esta reparación tiene un coste de 922 para dicho modelo, un 91% más en comparación con lo que le costaría al dueño de un Sportage, que repite como el más barato en este apartado, con 482 euros, seguido del Hyundai Santa Fe, con un presupuesto de 536 euros.

En otras intervenciones como el cambio de alternador también hay diferencias de precio. En concreto, el Honda CR-V es el modelo cuyo gasto es mayor en este caso con 568 euros de coste. Le sigue el Renault Koelos y el Ford Ecosport, con 531 y 450 euros.