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Una opción muy interesante

Probamos el SsangYong Tivoli Grand, un SUV por menos de 17.000 euros y muy práctico

SsangYong acaba de presentar al Tivoli Grand, vehículo que se postula como un SUV urbano con rasgos de monovolumen que quiere conquistarte.

Ssang Yong Trivoli Grand

La Sexta Ssang Yong Trivoli Grand

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No es ninguna novedad si decimos que los SUV dominan con creces el mercado, tendencia que las marcas están sabiendo aprovechar. SsangYong no ha querido perder la oportunidad de explotarlo de la mano del Tivoli Grand, hermano mayor del Tivoli que se actualiza con importantes novedades y que busca conquistarnos con una gran versatilidad y un precio muy atractivo. Nosotros ya lo hemos probado pero, ¿nos habrá convencido? Vamos a descubrirlo.

En esta toma de contacto con el SUV coreano hemos podido buscarle las cosquillas y descubrir de qué pie cojea, aunque ya os adelantamos que es una apuesta muy interesante para hacer una vida principalmente urbana. Y es que, pese a que al SsangYong Tivoli Grand se asienta como un SUV y con rasgos propios de estos, presenta ciertos matices de monovolumen que permiten convertirlo en un todo en uno.

Un diseño que se mantiene fiel a sus principios y un interior más tecnológico

Aunque estamos ante un restyling, lo cierto es que la gente de SsangYong ha centrado más sus esfuerzos en renovar el apartado tecnológico del Tivoli Grand que el diseño. Y es que realmente frente al XLV, su predecesor, no encontramos grandes diferencias a nivel estético, dejando intacto su ADN Tivoli de la mano de algunos rasgos propios.

El frontal se encuentra conformado por las mismas líneas que presenta el SUV más pequeño de la firma coreana, y no es realmente hasta el pilar C cuando empezamos a apreciar las grandes diferencias entre ambos modelos. Gracias a que este gana musculatura, podemos vislumbrar una zaga más acentuada y levantada que busca dar cabida a uno de los puntos más atractivos del Tivoli Grand: su capacidad de carga.

Pero no vamos a adelantarnos a los acontecimientos, ya que existen novedades pertinentes que debemos mencionar, sobre todo en lo que al habitáculo se refiere. Aquí SsangYong ha apostado por un cuadro de mandos digital opcional de 10,25 pulgadas con unos gráficos agradables pero poca personalización.

Ssang Yong Trivoli Grand
Ssang Yong Trivoli Grand | La Sexta

La pantalla central también ha sufrido cambios, declarando 8 pulgadas y ofreciendo compatibilidad tanto con Apple CarPlay y Android Auto. Bien es cierto que sus menús son algo escuetos y que no cuenta con tantas funciones como otros modelos de la competencia, pero su comportamiento es fluido y el sistema es sumamente intuitivo.

En lo que a acabados se refiere, nos encontramos con un plástico duro cubriendo hasta el rincón más recóndito del Tivoli Grand, dejando una sensación algo espartana. Aunque debemos elogiar sus ajustes, los cuales son recios y rehusan de cualquier crujido que sí presentan coches más premium y caros que el SUV coreano. Otro aspecto a destacar del Tivoli Grand son sus plazas posteriores, las cuales son capaces de albergar a dos adultos sin inconvenientes pese a estar ante un SUV enfocado al mundo urbano.

Hay espacio suficiente tanto para las piernas como para la cabeza, mientras que la plaza central adolece por ser algo estrecha. Por último, pero no por ello menos importante, el maletero del SsangYong Tivoli Grand, que declara hasta 720 litros de capacidad aunque tiene truco, puesto que realmente son 574 litros hasta la bandeja, una capacidad más que suficiente en un vehículo de su segmento y cuotas. Aunque en ningún caso se podrá equipar una tercera fila de asientos pese a tener capacidad suficiente para ello.

Una dinámica que aboga por el confort

El nuevo SsangYong Tivoli Grand invita a imaginar desde fuera un comportamiento dinámico cómodo y relajado, y si consideras eso ya te adelantamos que te has acercado mucho a la realidad. Y es que al fin y al cabo estamos ante un coche con muchos tintes de monovolumen pequeño pese a asentarse como un SUV en el mercado.

Esta condición la interpretamos rápidamente por medio del motor G15T, un propulsor de 1.5 litros y cuatro cilindros sobrealimentado por turbo que desarrolla 163 CV y 280 Nm de par. Se trata de un motor en el que no echaremos de menos potencia, logrando un empuje contundente y suficiente para cualquier tipo de contexto, aunque eso sí, sin esperar prestaciones explosivas.

Aunque bien es cierto que no brilla por ofrecer unos consumos contenidos -7,2 litros de media según WLTP-, contamos con la opción de instalar GLP tras afrontar un desembolso extra de 1.500 euros. En lo que sí destaca es una entrega de potencia lineal en los primeros compases del tacómetro y más contundente a medio camino, ofreciendo los 280 Nm de par entre las 1.500 rpm y 4.000 rpm.

Para gestionar la potencia podemos optar por un cambio manual de seis relaciones o por una caja automática de tipo convertidor de par de mismo número de marchas. En caso de que no nos importe seguir pisando el embrague, recomendamos optar por la opción manual, puesto que la caja automática es algo lenta en transiciones y cuando demandamos potencia, demorándose demasiado en ciertas circunstancias.

A su vez, la dirección es blanda y cuenta con un peso contenido, convirtiéndose en perfecta aliada para plantarle cara a la urbe y a los estacionamientos. Su suspensión va a juego con un tarado no demasiado firme pero que contiene bien los balanceos de la carrocería y pudiendo aún así absorber con diligencia las imperfecciones del terreno. Aunque eso sí, las carreteras de curvas no son su hábitat natural, y es sencillo experimentar como el Tivoli Grand se siente incómodo.

Un precio al que será difícil decirle que no

Pero debemos tener en cuenta al fin y al cabo la finalidad del nuevo SsangYong Tivoli Grand: ser un SUV urbano que prioriza el confort de marcha. Con todo esto, si requerimos de un vehículo amplio, capacitado para afrontar la ciudad y digerir la autopista sin rechistar de la mano de un espacio de carga sumamente generoso, puede que la apuesta coreana sea la decisión correcta.

Todas las versiones cuentan con sistema de seguridad SASS de serie, y además con un equipamiento muy completo conformado por sistema multimedia de 8", conectividad Android auto y Apple CarPlay, llantas de aleación en 18" o instrumentación digital de 10,25", entre otros elementos y según el acabado, que se dividen en Line, Urban Plus, Premium y Limited.

Pero el punto álgido del nuevo SsangYong Tivoli Grand no es otro que su precio, el cual se establece en unos muy atractivos 16.200 euros con descuentos incluidos para la versión Line 4x2, logrando así convertirse en una opción tentadora si nos paramos a apreciar la relación precio-potencia-equipamiento de muchos de sus rivales en el mercado.

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