El Salón de Ginebra es la primera gran cita europea en lo que a estos eventos se refiere. Tal es su importancia que muchas marcas aprovechan para mostrarnos las novedades que tienen preparadas para el presente año. Kia es u buen ejemplo de ello ya que usará la cita suiza para dar a conocer la nueva generación de Kia Sorento. El 3 de marzo conoceremos la última incorporación a su revitalizada línea SUV y en la segunda mitad del año, los concesionarios le darán la bienvenida.

El Kia Sorento será el primer modelo del fabricante surcoreano que estará basado en su plataforma SUV de tamaño medio de nueva generación; la misma que pretenden aplicar a las futuras generaciones de todocaminos de Kia y Hyundai. Y esto no es lo único que cambia. Tal y como se aprecian en las imágenes difundidas por la marca, se ha apostado por un nuevo lenguaje de diseño que endurece su imagen.

¿Se mantienen las siete plazas?

En la parte delantera, la atención es para la parrilla: crece en dimensiones y sus extremos se alargan hasta fusionarse con los grupos ópticos. En la trasera, sin embargo, llaman la atención los nuevos faros: además de ser tipo LED, son verticales. Los elementos cromados aparecen a lo largo de la carrocería como, por ejemplo, en el pilar C, en los laterales o en los marcos.

Nuevo Kia Sorento | KIA MOTORS

A falta de confirmar el próximo 3 de marzo todas las apuestas sobre el nuevo Sorento, parece que su habitáculo interior seguirá teniendo siete plazas y más tecnología de la que había hasta ahora. Teniendo en cuenta que los nuevos Kia ya han estrenado el sistema de infoentretenimiento UVO, puede que éste tenga hueco en el Sorento. Además, le acompañarían ayudas a la conducción y un sistema de conducción semiautónomo, disponible sólo en ciertas situaciones.

Confirmado: habrá versión híbrida

En cuanto a la parte mecánica elegida para el mercado europeo, el Kia Sorento podría estar equipado con un motor diésel de 2,2 litros que tendría una potencia de 200 CV, aproximadamente. Lo que sí está confirmado es la versión híbrida del nuevo Sorento, pero la marca coreana no ha desvelado qué tipo de hibridación será: un microhíbrido o un enchufable, opción que sería más realista en un futuro más lejano.

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