Nissan Qashqai 2021: cinco acabados y un precio intermedio para seguir siendo el líder

Nissan acaba de desvelar dos datos fundamentales del nuevo Nissan Qashqai: su oferta de equipamiento dividida en cinco acabados y sus precios oficiales que, por el momento, no gozan de ningún descuento. Os adelantamos que la receta de los japoneses pasa por un precio en el justo medio de la competencia para seguir siendo el líder.

Los cinco niveles del Nissan Qashqai son los que ya hemos visto en otros modelos de la casa: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna y Tekna+. El primero de ellos es el de acceso y llega con faros delanteros y traseros Full LED, aire acondicionado y pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth, control de crucero adaptativo con reconocimiento de señales de tráfico, luces automáticas, frenada de emergencia, aviso de salida de carril, detector de ángulo muerto, y sensores de aparcamiento traseros.

Los acabados del Nissan Qashqai

El resto añade ingredientes a la receta de este SUV hasta completarla. En el caso del Acenta contamos con llave inteligente, llantas de 17 pulgadas, pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay y cámara trasera. Con el N-Connecta se da un salto en todos los sentidos: llantas de 18 pulgadas, cristales tintados, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas pantalla de nueve pulgadas con Google Home y Amazon Alexa, conexión Wi-Fi, servicios conectados Nissan Connect Services y cámara de visión 360.

El tope de gama llega con Tekna+, aunque antes Tekna suma faros LED adaptativos, portón trasero manos libres, llantas de 19 pulgadas, cargador inalámbrico, Head-up Display y asistente de conducción Pro-PILOT. El último nivel incluye llantas de 20 pulgadas, sistema de sonido Bose con diez altavoces, techo panorámico y asientos delanteros tapizados en piel Nappa, eléctricos y con función de masaje.

Un motor y dos niveles de potencia

A nivel mecánico, el Nissan Qashqai está disponible (por ahora) con dos variantes del mismo motor: un gasolina 1.3 DiG-T con hibridación ligera. El primer nivel ofrece 140 CV, un cambio manual de seis marchas y tracción delantera; el segundo, por su parte, entrega 158 CV y cuenta con la posibilidad de añadir el cambio automático XTronic y tracción 4×4.

En un futuro, este par de propulsores darán la bienvenida al Nissan Qashqai ePower, que combinará un motor de gasolina con otro eléctrico para desarrollar 190 CV: el primero generará electricidad para la batería de 1,5 kWh y el segundo moverá el coche.

¿Cuánto cuesta el Nissan Qashqai?

La gama de precios del nuevo Nissan Qashqai se mueve en una horquilla que va desde los 25.650 hasta los 42.450 euros. Cifras que le sitúan por encima del Seat Ateca (desde 21.650 euros) y un peldaño por debajo del Hyundai Tucson (desde 28.400 euros), Peugeot 3008 (desde 28.700 euros) y la versión mild hybrid del Ford Kuga (31.338 euros).