El Maserati Grecale sigue destapándose y avanzando detalles

Maserati ha optado por una forma distinta a la hora de acometer la presentación de sus últimos lanzamientos de producción. La firma italiana ha ido desvelando el MC20, su nuevo deportivo, de forma gradual y sin una gran fecha para hacer la muestra internacional del producto, mientras que el Maserati Grecale, el nuevo SUV de la firma del tridente, también está optando por una forma paralela para ir destapando sus formas.

La primera vez que se le pudo ver al Grecale fue a través de unas fotos borrosas publicadas en redes sociales por los propios empleados de la compañía, ahora la situación parece repetirse y se ha aprovechado la visita de uno de los grandes responsables del Grupo Stellantis, Carlos Tavares (CEO del conglomerado de marcas), para mostrar ahora sí, a máxima resolución cómo son las formas del nuevo todocamino italiano apenas medio años antes de que se presente definitivamente a finales de este año 2021.

Se trata del segundo SUV de Maserati tras el Levantey, aunque no se han dado muchos más detalles acerca de cómo será la versión final, la posibilidad de ver estas nuevas imágenes del prototipo, así como los datos que ya disponíamos, permiten crear una imagen general de las pretensiones del fabricante de Modena. Especialmente se puede distinguir ese nuevo lenguaje de diseño que también estará presente en el Maserati MC20, con formas agresivas en el frontal, una gran parrilla y la situación de las dos grandes entradas de aire en la parte lateral del paragolpes.

En el apartado mecánico, se espera que cuente como una de las versiones más destacadas de la gama con un tren motriz híbrido animado por un motor de 2.0 litros con 330 CV de potencia, asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones y con tracción total. Siempre a falta todavía de todos los detalles oficiales.

Si Porsche está trabajando en un Cayenne aún más potente, además de establecer el Porsche Macan EV como la referencia entre los SUV eléctricos más potentes del mundo, también Maserati quiere entrar en el juego situando el Grecale entre los todocaminos más potentes de su segmento, por lo que se anticipa que en los próximos años habrá una interesante batalla entre los fabricantes europeos por tener las mejores prestaciones. De ello, en el caso de los italianos, se encargará como es de esperar una versión Trofeo, llamado a ser el estandarte en términos de deportividad, mientras que el Grecale Folgore llegará para completar la propuesta comercial con una mecánica completamente eléctrica.