Citroën C3 Aircross 2021: renovación para el SUV francés

El Citroën C3 Aircross llegó al mercado hace ya unos años con un planteamiento claro: convertirse en el sustituto de muchos compactos para que los clientes accedieran por primera vez a un SUV con un diseño muy llamativo, amplias posibilidades de personalización e, incluso, ciertas capacidades off-road.

Unos años después, Citroën actualiza el que es uno de sus modelos más importantes gracias a los volúmenes de ventas que ha conseguido alcanzar. La actualización se hace patente en la parte delantera, donde el paragolpes es nuevo y los grupos ópticos se renuevan para convertirse en grupos más compactos que, además, cuentan ahora con tecnología full LED tanto para largas como para cortas.

El SUV francés recibe además nuevos diseños también para el paragolpes posterior, así como nuevas tonalidades para la paleta de colores y nuevas llantas de aleación que, de nuevo, pueden ir rematadas en acabado bicolor.

En el interior los cambios también son notables, con nuevos acabados para la parte frontal del salpicadero (que ahora puede ir rematada en tela) y nuevos tapizados tanto para las puertas como para los asientos. Hablando de los asientos, éstos son completamente nuevos y están adaptados al nuevo “estándar” de comodidad de la marca, bautizado como “Citroën Advanced Comfort”, que promete mayor comodidad en viajes largos.

El sistema multimedia es mejor, gracias a una nueva pantalla de mayor calidad y mayor tamaño que puede alcanzar las 9 pulgadas de diagonal. Desde ella se siguen controlando buena parte de las funciones del vehículo, aunque Citroën ha tenido a bien introducir algunos botones físicos adicionales para el control de la climatización.

Se actualiza también en el apartado de la seguridad con nuevos asistentes como el cambio automático de largas a cortas o un nuevo Head-Up display a color que, eso sí, se sigue proyectando en una lámina de metacrilato y no en el cristal. Se mantiene el sistema Grip Control, un control de tracción avanzado con diferentes modos de funcionamiento para maximizar el avance fuera del asfalto.

Mecánicamente no hay modificaciones, de manera que el Citroën C3 Aircross no acoge ningún elemento de electrificación en su gama de propulsores, compuesta por un motor gasolina 1.2 Puretech de 110 y 130 CV y por un motor diésel 1.5 BlueHDi de 110 y 120 CV. Estarán disponibles transmisiones manuales y automáticas, siempre de 6 velocidades.